摘要：为提高酚醛树脂结合铝碳砖常温强度并降低其成本,用碱木素替代部分苯酚,以碱木素含量、催化剂量和缩聚反应时间为因素,以合成的碱木素改性酚醛树(LPF)作结合剂的铝碳砖烘干后的常温抗折强度为考核指标,通过正交试验设计分析各因素对合成LPF的影响程度依次为:碱木素含量>催化剂含量>缩聚反应时间。用逐次回归分析预测合成LPF的最佳工艺条件为:碱木素含量10%(质量分数)、催化剂含量2%(质量分数)、缩聚反应时间2.5h。该最佳工艺合成的LPF结合铝碳砖的常温抗折强度达18.2 MPa,比商业酚醛结合铝碳砖常温抗折强度(16.1 MPa)提高13%,其物理性能也较商业酚醛树脂结合铝碳砖优。

摘要：首先分析了改性酚醛树脂在汽车刹车片中的应用现状,其次分析了改性酚醛树脂生产工艺,再次分析了汽车刹车片中应用改性酚醛树脂的生产工艺及性能,旨在为改性酚醛树脂在汽车刹车片中的应用及生产提供参考,以提高汽车刹车片的质量,改善汽车刹车片的性能,为汽车安全行驶提供技术支持。

摘要：目的：为改善汽车制动系统对汽车行驶的安全性和停车的稳定性,设计和分析改性酚醛树脂基复合材料制动系统。方法：以中高级轿车的制动系统为对象主要从结构和材料两个方面进行设计,以实验制得的改性酚醛树脂基复合摩擦材料作为制动块的材料,应用有限元软件ALGOR对其进行数值模拟,结合理论、实验和数值模拟结果分析其制动过程、材料性能及其他特性。结果：硼化物改性酚醛树脂材料制动块的摩擦系数变化范围是0.45-0.48,而纯酚醛树脂制动块摩擦系数的变化范围为0.28-0.48。结论：说明硼化物改性缩小了酚醛树脂摩擦系数的变化范围,从而改善了制动系统性能。

摘要：所研制的树脂胶是一种水溶性改性热固酚醛树脂胶。与传统的酚醛树脂、脲醛树脂相比，具有水溶性好、渗透性强、化学性能稳定、隔热、耐水等优点。该树脂可在岩棉、矿渣棉、玻璃棉及其制品生产中作粘接剂，并制成各种各样规格的半硬度棉板、棉毡。

摘要：综述了近年来氨酚醛树脂、钡酚醛树脂等广泛使用的传统酚醛树脂(PF),硼改性酚醛树脂(BPF)、苯并恶嗪树脂(BZ)和酚三嗪树脂(PT)等部分改性PF,以及以聚芳基乙炔树脂(PAA)为代表的新型高残炭树脂的研究进展。分析了传统PF不能满足先进热防护材料发展需求的原因。着重介绍了BPF主要的合成方法和热分解机理、BZ的分子改性设计和共混共聚改性以及PAA的改性和固化过程中存在的主要问题。对比介绍了不同耐烧蚀基体在高温热环境下的残炭率,以及其在制备工艺、实际应用等方面所存在的问题,并且展望了树脂基耐烧蚀复合材料未来在纳米改性方面的发展趋势。

摘要：日前,杭州市环保局到开发区指导化工企业关停转迁等产业结构调整工作。开发区党工委委员、管委会副主任王永芳参加会议。王永芳表示,开发区对化工企业关停转迁工作已经下定决心,一定毫不动摇全力推进。对于下阶段工作,他提出了三点要求：一要动真格、抓重点。化工企业关停转迁是开发区环境整治的重中之中,要突出重点,按时间节点有序推进;二要敢碰硬、破难点。