摘要：新新公路(广惠高速至广深公路段)是增城区西部连接中新镇与新塘镇一条重要的南北向干道,因新塘高铁站的建设,导致新塘镇向北连接中新镇的唯一干道——新新公路被截断。为保证南北方向的畅通,需要对新新公路进行改线,维持既有南北向动脉的功能,同时兼具新塘站外围道路集散功能。对项目周边大量的住宅区、多条铁路以及快速路造成的复杂且空间狭窄的建设条件进行了分析,对工程的规划分析、功能定位、主要技术标准、交通流量预测和工程设计方案进行了介绍和分析,以期为类似项目提供参考。

摘要：介绍了京杭运河常州市区改线段的大改线和小改线2个线路方案走向及优缺点,推荐综合利用程度最高的小改线线路方案。

摘要：宝清煤电化工程朝阳露天煤矿为特大型煤炭生产企业,等级为Ⅰ级。所采煤适宜鲁能宝清发电厂燃料之用。煤矿首采区将在2007年进行开工建设,首采区内现有耕地5 487hm2,有大索伦排干、大索伦总干渠等主要水利工程。工程建设后将截断大索伦排干及大索伦总干渠,影响该区及上、下游地区的防洪、排涝及灌溉,为了该工程的实施必须对其大索伦排干及总干渠进行改线。文章通过大索伦排干及总干渠改线所需的投资及首采区所能创造的经济效益分析,评价工程改线的必要性。

摘要：清河站作为京张高铁始发站之一,是集地铁、公交车、出租车、私家车为一体的大型综合交通枢纽。为提高枢纽的服务水平,决定将地铁13号线上地至西二旗区间改线引入该枢纽内。首先通过理论分析,提出地面线路改线的原则;再对线路周边控制因素进行分析,梳理出合适的改线点位置。从减少对运营线路的影响、缩短停运时间、降低施工难度、节省投资等方面出发,对小营西路2个接线方案进行了比选。研究表明,小营西路以北接线方案虽然停运时间稍长,但可利用13号线既有桥梁,极大降低了运营风险,且工程总投资较省,故推荐该方案。

摘要：从任务依据 ,沿线自然条件 ,筑路材料 ,交通量预测 ,设计标准 ,路线、路基、路面及排水 ,桥涵交叉工程 ,交通设施及环境保护方面介绍了 10 7国道衡阳段改线工程的初步设计情况。重点对批复的工可路线方案的重大变更 。

摘要：路面设计采用双圆垂直均匀荷载作用下的弹性层状体系理论,以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标.

摘要：“北流（Nord Stream）”公司宣布，由于瑞典的强烈反对，由该公司建造的贯穿波罗的海的北欧天然气管道线路将进行修改。该管道原设计通过瑞典经济开发区。瑞典官员指出，如果按该管道的设计方案，瑞典的渔业和生态将遭到严重破坏。此外，这条管道还将通过二战时期德国法西斯在波罗的海布下的化学武器区，管道施工时，

摘要：承隆铁路部分线路因双峰寺水库的建设需要改建。改建内容分为线路改线和既有线路基改造。线路改线段方案结合铁路运营条件、矿区影响、施工工期、工程投资等方面进行了综合比选;路基改造段结合库区浸水路基情况,分析了既有路基病害、运营安全、养护维修、工程投资等影响因素,推荐了安全可靠、综合效益佳、可实施性强的合理方案。

摘要：对陕西省靖边县施工的靖边—榆林输油管道改线碰口方案进行阐述。重点介绍了各单位施工前准备工作、动火措施以及连口操作等施工工艺。

摘要：拉市隧洞暗涵段位于湖积淤泥地层中 ,1996年 2月 3日 ,丽江发生 7级大地震后 ,暗涵部分发生横缝接头错位、冒顶 ,洞轴线转折 ,底板开裂隆起 ,边墙内鼓开裂等病害 ,暗涵段震后整治采用改线方案、顶管法施工。文章着重从设计角度介绍暗涵改建段顶管设计。