摘要：在公路路线设计中,卵形曲线使用频率较低,相关文献主要是讨论卵形曲线的计算和放样,鲜有应用方面的讨论。本文通过工程实例来阐述卵形曲线的应用,抛砖引玉,以期对路线设计有所帮助。

摘要：通过对某高速公路K112＋500-K119＋500长达7km的线路设计情况的深入分析，提出了改线优化设计方案，由原设计的4座大桥、1座中桥、4座隧道及3．1km路基、2次跨越河流和国道、“三左两右”5段平曲线，优化为2座大桥、3座隧道及1．0km路基、“一左一右”2段平曲线、避开国道和河流，路线长度减少1．0km。隧道增长1711．5双延米，桥梁缩短1079双延米，路基缩短约1．6km。然后从技术、环保、经济、工期及运营方面进行了详细论述，技术上将“曲线取直”，并满足纵坡要求；环保上以“隧代路桥”，减少占用农田20．5hm^2；经济上降低工程造价1650．6万元；降低了施工难度和施工干扰，工期可缩短；隧道长度虽略有增加，但线路长度减短、线形更好，利于运营。

摘要：三清山环山公路A6标段的大型滑坡的治理，经过多方案比较，采用了改线绕开滑坡体的方案，处理结果较理想。

摘要：该文提出良乡站三道下行出发信号机由接柱改为高柱，并将三道在２８号道岔交叉处的曲线半径由６００ｍ改为１０００ｍ的最佳方案。

摘要：通过对湖南省临湘境内三处较有影响的公路滑坡成因分析及整治处理,认为地质构造是引起滑坡的内因,地下水是引起滑坡的主要原因,施工开挖是引起滑坡的直接原因。对本地区滑坡物理力学性质及整治对策进行了系统总结。

摘要：从任务依据 ,沿线自然条件 ,筑路材料 ,交通量预测 ,设计标准 ,路线、路基、路面及排水 ,桥涵交叉工程 ,交通设施及环境保护方面介绍了 10 7国道衡阳段改线工程的初步设计情况。重点对批复的工可路线方案的重大变更 。

摘要：路面设计采用双圆垂直均匀荷载作用下的弹性层状体系理论,以路表容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标.

摘要：“北流（Nord Stream）”公司宣布，由于瑞典的强烈反对，由该公司建造的贯穿波罗的海的北欧天然气管道线路将进行修改。该管道原设计通过瑞典经济开发区。瑞典官员指出，如果按该管道的设计方案，瑞典的渔业和生态将遭到严重破坏。此外，这条管道还将通过二战时期德国法西斯在波罗的海布下的化学武器区，管道施工时，

摘要：论述水利水电工程测量定线问题,如何保证定线的合理性,优化定线方案,使整个设计方案省时、省力又能提高精度,同时也能给测量和施工带来便利,最大限度地提高整个项目的功效。

摘要：传统的测量放线方法主要依据设计给的管线路由图及桩点坐标利用GPS-RTK或全站仪进行踏勘、放线。对于山区段或者植被茂密的地段踏勘、放线时常出现桩点定位困难、不准确的现象。通过将管线线路路由CAD图转换成可以导入手机奥维地图的格式,在放线过程中先使用奥维地图定位功能粗略定位然后再使用GPS-RTK精准定位能大大提高踏勘、放线效率,不但节约了项目成本而且提高工作效率。