摘要：采用改进的德尔菲法对网络安全指标进行选取,在评价指标权重确定上,针对传统的AHP(层次分析法)权重确定方法的缺点,提出了改进的三角模糊数评价IFAHP方法。最后,设计并实现了一个网络安全评价原型系统,并采用二级模糊综合评价对网络系统的安全性进行了评估。实验结果表明,该方法能有效地解决AHP方法的主观随意性和一致性验证的问题,提高网络安全评价的客观性和有效性。

摘要：提出采用改进德尔菲法建立高速公路线形安全评价综合指标体系。利用该方法确定出的27个高速公路评价指标,对高速公路设计专家、熟练驾驶员和高速公路交警等人员进行了两轮咨询,在对咨询结果进行统计处理的基础上,得出道路安全评价各个指标的权重。该指标体系的建立为高速公路设计进行有效的安全性评价奠定了基础。

摘要：目的:人机界面的视觉工效对整个人机界面的使用效率有较大影响,为了更好地评估人机界面的视觉工效,针对适用于人机交互过程中快速捕捉视觉目标并获取视觉信息这一任务情境的人机界面视觉工效评价指标体系进行研究,希望能为快速捕捉视觉目标情境下人机界面视觉工效评价和人机界面优化迭代设计提供一定的参考。方法:该评价体系主要从辨识效率、眼动情况、主观感受三个方面拟定评价指标,通过改进德尔菲法对初步建立的十三项评价指标进行两轮咨询,最后筛选出十一项作为人机界面视觉工效评价指标体系。结论:该评价指标体系的建立为评估快速捕捉视觉目标情境下人机界面设计方案的视觉工效提供了一定参考,有利于对此情境下的人机界面进行评价与优化迭代设计。

摘要：针对汽车显控界面的工效学设计评价不完善的问题,以汽车仪表盘、方向盘、制动踏板和加速踏板等为研究对象,基于专家主观评定法和改进德尔菲法建立了汽车显控界面工效学设计评价指标体系。该方法采用主观与客观相结合的评价方式,初步确定的107项评价指标,选取10名相关领域专家进行了两轮咨询和统计处理。在此基础上,筛选出对汽车显控界面工效学设计评价影响大的28项评价指标,从而形成了简明、科学的汽车显控界面工效学设计评价指标体系。该研究结果为汽车显控界面工效学设计评价奠定了基础,同时为其它领域的相关研究提供借鉴。

摘要：为了更好地开展单兵系统人机工效评价与设计研究,分别建立了单兵系统人机工效评价指标体系和人机工效设计指标体系。在建立指标体系的过程中,研究了指标体系的优化和建立方法,通过分析传统指标权重分配方法的不足后,提出了采用G1法分配指标权重方法。依据指标对士兵操作工效影响程度大小的原则,进行了专家调查,得到稳定可靠的指标及其权重系数。该指标体系的建立为单兵系统的人机工效评价和设计具有重要的指导、参考作用。

摘要：从人机工效基本原理出发,在对国内外适航规章和行业标准解读的基础上,结合触控技术自身特征,对触控显示系统人机工效设计的影响因素进行分析,并综合运用了改进德尔菲法和改进层次法,初步构建了民机触控显示系统人机工效评估指标体系,可为系统的设计与评估提供借鉴。

摘要：物流中心的选址,在物流战略规划中最为重要,它将决定整个物流系统的模式、结构和形状。较佳的物流中心选址,不仅可节省费用,还可促进生产、消费的协调与配合,并可保证物流系统的平衡发展。物流中心一经选定,就将长时间营运,它对工作效率及物流控制水平会产生很大影响。因此,建立有效的理论模型,设计可行的求解算法,是帮助决策者进行合理选址决策的重要前提。