摘要：故障车停车线的布局设置对城市轨道交通线路工程的造价和建成后的运营均有重要影响.本文从建设和运营两方面对城市轨道交通故障车停车线的布局设置方案的优化进行了研究,介绍了城市轨道交通中故障车停车线设置研究的现状,从城市轨道交通系统运营角度分析了故障车处理及救援的基本流程;参考地铁设计规范及运营要求,建立了以考虑故障救援效果和工程造价二者为优化目标的故障线布局设置多目标0-1规划模型;并结合模型实际背景设计了隐枚举求解方法;运用某条城市轨道交通线路的设计数据对模型和求解算法进行了验证.结果表明,该方法能够快速、合理地得出故障车停车线的布局设置方案.

摘要：在车辆运营发生故障后,故障车应以最快的、合理的方式退出正线,尽快恢复正线的正常运营,由此可见故障车停车线的布置形式在地铁项目设计中占有比较重要的作用,本文从介绍几种常见的故障车停车线的形式入手,着重分析了故障车停车线设计中设置4条渡线与3条渡线对运营的影响及其优缺点。