摘要：兼顾乘客和企业的双方利益是编制城轨列车运行计划关注的重点。以两端配有车场的城轨线路为背景,通过考虑列车载客状态及其时间持续对运营效益的影响,提出效益损失概念。针对断面客流不同需求导致效益损失的个体差异,引入体现其差异性的调控因子,以候车时间和效益损失上确界为优化目标,通过考虑列车数量、折返线能力、列车接续及进出场环节等关键约束条件,构建城轨列车运行计划优化模型。因模型求解需要,对模型进行线性化等价重构,并据此设计基于GA(Genetic Algorithm)-Gurobi的混合求解策略。最后,通过算例分析验证了模型及求解策略的合理性,结果分析表明:本文优化得到的列车运行计划节省候车时间约30.1%,减少效益损失约17.9%,节省列车数7.4%,列车运行计划质量得到明显提升。

摘要：水电工程建成后为社会提供价廉、清洁的电和水,促进社会各个方面的发展:开发商、水电用户、防洪受益区、航运商、水产养殖的养殖户、旅游开发商以及参与工程建设的勘测、设计、施工、监理等均可能是工程的获利方。但水电工程也会对工程区和移民安置区的自然、人文环境和居民的生产、生活、文化、精神和健康等产生不利影响。对受水电工程影响各方进行损失和受益分析,并提出效益共享的建议。