摘要：结合宁波轨道交通一号线西门口站软土地铁深基坑工程设计与坑底土层加固计算分析,在地质条件较差,敏感建筑物较近,周边环境对基坑变形要求较高,结合PLAXIS 2D 8.X和FLAC3D3.0有限元软件建立三维有限元模型,分析得出模拟值,作为施工超前预警值,结合基坑施工的监测实践,分析了软土地铁深基坑设计与施工对周边敏感建筑物的沉降影响因素,提出了周边建筑物的安全保护措施。

摘要：为解决盾构下穿敏感建筑物存在结构裂缝与建筑物地基下沉等问题,保证区域建筑物的稳定性,从监理角度对盾构下穿敏感建筑物监理技术进行分析,提出管片衬砌设计、盾构下穿风险分析及评估等监理方法。研究表明,在盾构下穿敏感建筑工程施工环节,通过采取提出的监理手段,能够规范工程的技术行为,保证盾构下穿敏感建筑工程稳定与安全。

摘要：地铁车站基坑施工会对周围土层造成扰动,对邻近敏感建筑物造成影响。本文以常州市轨道交通1号线定安路站深基坑为例,分析计算地铁车站深基坑开挖对邻近敏感建筑物的影响。研究结果表明,当基坑开挖使周边建筑物的变形沉降超出限值时,采用袖阀管对建筑物基础进行注浆加固,能有效控制建筑的变形沉降。

摘要：本文介绍了在巴西的巴西利亚市中心一敏感建筑物下从浅埋软土隧道内进行特殊基础托换的主要情况。同时，文章还介绍了此工程面临的一些挑战性的问题和开挖期间其结构拱的设计、地层处理和桩基础特性方面的情况。开挖的安全性一准确监测转动及位移量的监测系统来加以保证。该建筑至今仍公开使用，未发现有任何损坏的情况。巴西利亚南部商业区的这一建筑物基础由４根钻孔桩组成，直径为６００～８００ｍｍ。