摘要：在分析跨越敏感水域桥梁现有排水系统不足之处及由此可能引发的水环境风险的基础上,基于雨水管道极限强度理论,提出了包含桥面径流截流管及事故径流集水池的桥梁应急排水系统设计方法,研究了计算截流管管径时地面集流时间、设计降雨历时和设计流量等参数的确定,探讨了集水池有效容积及其应急功能的设计。研究结果表明,该方法在实现化学危险品泄漏事故径流有效收集,从而规避环境风险的同时,可确保桥面雨水径流及时排出,并可减轻雨水径流对水环境的污染。

摘要：本文在调研危化品运输车辆和初期雨水污染物浓度分析的基础上,给出了危化品泄漏量、初期雨水径流量、设计降雨历时等主要参数的确定方法;基于雨水管道极限强度理论,提出了包含纵向截流管及收集池的桥面径流收集系统设计方法;并结合实际工程设计,对多种桥面径流收集及处理方案进行了分析比较,提出了相关建议,从而为今后的特大桥桥面径流收集系统研究起参考和借鉴的作用.

摘要：本文在对涉及敏感水体的高速公路桥面径流收集与处理情况调查的基础上，针对桥面径流处理系统中的雨水与事故水一并处置的缺点，提出了永武高速公路危险化学品运输事故应急蓄纳设施与桥面雨水径流处理设施一体化设计思路，并对工艺流程、平面布置及功能单元容积设计、转换装置及控制系统设计等内容进行了探讨。

摘要：以临猗黄河大桥主桥为例,对不考虑溢流的集中排水系统和初期收集+溢出管排水系统两种桥面径流收集方案进行了分析比较,经过水力设计计算,得出主桥适用于纵向排水采用变管径的初期收集+溢出管纵向排水系统;设计时为保证长联结构纵向排水管在伸缩缝处能够自由伸缩变形,在55#墩处设置3 m长伸缩节,同时调整54#~56#墩纵向排水管坡率。

摘要：花山河大桥地处湿地公园内,对桥面排水设计提出了较高的要求。通过对国内类似工程排水方案的研究与分析,以及近年来排水设计理念变化的总结,基于"水满则溢"的理念提出了"初期收集+溢流排放"相结合的新型排水方案,桥面下方设置溢流管的方式既满足了湿地公园的总体景观规划,又解决了环保部门对长大桥梁的环保要求。

摘要：介绍了位于官厅水库二级保护区内的西玉路排水工程设计,按照保护水体的要求,避免由于排水设计不当导致水体的污染;依据相关设计规范,运用海绵城市设计理念,并因地制宜地采用管道贮存方式代替常规的应急池设计方案,节省了用地、减少了投资。

摘要：为避免运输化学危险品车辆在公路桥梁发生事故而导致液态危险品直接泄漏至水体造成环境风险,为跨越敏感水域的桥梁设置应急排水系统已成为交通环境保护的重要任务。纵向排水管道是应急排水系统的重要组成部分。为寻求简单科学的公路桥梁纵向排水系统设计方法,根据明渠均匀流水力计算公式,结合公路桥梁特点,推导出公路桥梁纵向排水管道管径的设计计算式,以全国几个典型区域代表性城市为例,用MATLAB编程获得排水路段长度、桥梁纵坡、泄水孔间距与管道管径的关系曲线图,设计时可根据桥梁实际情况查图确定管径,对工程设计具有参考价值。

摘要：以河南省西部三淅高速公路丹江大桥为背景,介绍跨越敏感水域桥面径流收集和应急处理系统设计方法,提出基于敏感水域环境风险防范的桥面径流收集和应急处理综合系统,其由桥梁监控报警系统、桥面径流管道收集系统、桥面雨水处理及危险品泄漏应急储存系统3部分组成。该系统的研发可为高速公路桥梁跨越敏感水域水环境保护研究和设计提供参考。

摘要：桥梁排水按照常规做法为经桥面雨水口收集后通过沿桥墩敷设的雨水立管直排至桥下自然水体,但当桥梁跨越水域环保要求较高时,如发生交通事故造成液态化学危险品泄漏,常规排水做法会对桥下水体造成较大污染,有必要对此类桥梁排水设置事故收集池,受污染的排水经收集池暂存后,再排入自然水体。结合工程实际,就事故收集池的设置形式,容积计算,运行维护等方面进行探究,相关方法可为新建跨越敏感水域的桥梁排水设计提供参照。

摘要：江苏省泗洪县溧河洼特大桥跨越Ⅲ类水体,为减少桥面排水对桥下敏感水体的污染和影响,保护生态环境,应重视桥面排水的环保设计,同时还须解决桥梁汇水面积大、管线长及纵坡小等技术难题。对常见的几种环保桥面排水方式进行分析,结合案例项目的特点,选取纵向排水管全收集和初期收集+直接下排两种桥面排水方案进行比选,推导出两种排水方案的水力计算过程,确定排水管直径。经综合比选,最终确定溧河洼特大桥采用初期收集+直接下排方案,该方案既满足桥面排水的环保要求,又减小了排水管直径,降低了工程造价。