摘要：道路交通事故社会救助基金是机动车交通事故责任强制保险的补充,其功能在于给交通事故受害人提供更周全的保护。在制度设计上,救助基金救助项目应该与机动车交通事故责任强制保险的保险赔付项目保持一致;救助基金救助事由应遵循"保护不能从加害人的强制责任保险人处获得保险赔付的受害人"的原则;救助基金行使追偿权的对象应该明确为交通事故赔偿责任人及其责任保险人。我国现行立法存在诸多弊端,有修改的必要。

摘要：北京市第二中级法院在进一步深化本院建立的“机制·方法·艺术”三位一体涉诉信访工作模式工作中，从维护社会正义，增强涉诉信访当事人对党和政府的信任和信心，切实解决涉诉信访当事人实际困难出发，结合实际，不断挥索建立涉诉信访工作新举措，于今年初首次设立了涉诉信访救助基金，以专门用于急需救助的案件当事人。

摘要：大规模侵权是风险社会的极端表现,传统侵权责任法的单一赔偿机制已不足以救助大规模侵权中的众多受害者,面对风险社会的挑战,侵权责任在制度设计上,应在坚守既有损害赔偿原则基础上,将风险意识的理念渗入到制度创新中,建立多元化的受害人救济法律制度。

摘要：自2010年1月1日起,一些重要法律和一批与百姓生活息息相关的行政法规、部门规章等正式开始施行,相关领域进一步有法可依,有章可循。

摘要：《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》是我国机动车交通事故责任强制保险的主要法律依据。其颁布与施行具有划时代的法律意义,但在一些具体制度的设计上亦存有一些疏漏之处。文章在对现有法律制度进行分析的基础上,参照国外先进立法经验并结合我国现实国情,从赔偿机制及配套制度两方面提出对策建议,以期能构建更为合理的交强险法律制度。

摘要：2006年7月1日起施行的《机动车交通事故责任强制保险条例》为机动车交通事故责任强制保险法律制度的确立提供了法律保障。然而,由于我国是在立法供给严重不足的情况下推行该制度的,法律冲突,司法矛盾,执法混乱,观念差异等问题依然存在。认真审视制度的设计,全面发挥制度的效用,尽快完善制度的内容,具有重要的现实意义。