摘要：为了提高救生钟与失事潜艇的对接成功率,分析了救生钟对中坐落能力。建立了救生钟对中坐落能力判据。分析了救生钟受力,建立了平衡方程组。在假定缆形为抛物线条件下,计算得到了铠装缆的张力。通过编程解算平衡方程组,得到了引导缆倾角与海流、工作深度、推进器推力、正浮力、铠装缆冗余长度和水面母船定位的关系。计算结果表明,海流、工作深度和推进器推力对救生钟对中坐落能力影响大,推进器推力决定钟体倾角,但对于钟体移位作用不明显。根据计算分析结果还提出了操纵建议和改进建议。

摘要：针对某型救生钟的救生舱耐压壳体,推导出典型水下耐压结构的计算公式,建立结构优化数学模型,并编制计算程序以求解结构最优尺寸,在此基础上确定耐压结构的设计尺寸。对设计结果采用有限元计算和规范计算比对分析,结果证明采用程序计算设计的优化尺寸满足工程要求。本文提供的计算方法可为水下环肋耐压壳体结构工程设计提供参考。

摘要：随着潜艇数量的增加,潜艇在巡航过程中出现的事故也经常发生,引起了各国对援潜救生的普遍重视。国内外大型防救演习中均将救生钟的对接援救演练作为必演科目之一。我国现役潜艇上也都设有救生钟专用对接救生平台。机动型救生钟是我国重要援潜救生装备、是新型号救生钟系统。该系统以机动化快速运输、快速装船、快速援救为主要使用特点。论文简要地介绍机动型救生钟的系统组成,阐述铠装缆绞车的使用工况、功能需求和任务分配,计算绞车卷筒工作负载,提出绞车技术参数和功能指标,确定绞车液压动力驱动参数。对所研制的绞车进行了试验考核和验证。海试结果表明:该绞车的技术性能指标先进,具有被动放缆和张力保护功能,铠装缆同步收放和自动换向,不发生缠绕、乱缆等现象,绞车运行安全、可靠,满足了机动型救生钟布放和回收要求。这些成果将为我国援潜救生装备,以及深海水下载人/无人潜水器布放回收系统的设计提供依据和参考。

摘要：针对机动型救生钟降压舱卸压过程主要依靠经验和感觉,缺乏对高压水、气输送过程量化分析的现状,对救生钟降压舱和与之连接的下室与管路进行了三维建模,并基于黏性流CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)方法模拟了降压舱卸压的过程。根据计算结果中出现的喷溅现象,提出了2种优化降压舱与连接管路结构的方案,并构建了相应三维模型,为下一步救生钟的改进设计提供了参考。

摘要：救生钟初步设计阶段的强度与稳定性校核是根据潜艇规范或某些近似理论进行的，然而由于救生钟结构的复杂性，设计者希望得到调及局部开孔和曲率突变影响的整个钟体在各种载荷工况下的应力分布情况和总体抗失稳能力，采用有限元分析进行整体计算是最理想的办法，而且也是很有必要的。故此，应设计单位的要求，我们采用结构分析软件ＭＳＣ／ＮＡＳＴＲＡＮ。

摘要：介绍了深潜器救生钟及脐带电缆救生工作原理和过程,根据特种用途电线电缆设计思想,对脐带电缆结构设计和材料选择若干问题进行了讨论,并分析其应用前景。

摘要：机动型救生钟是我国重要的援潜救生装备,其中的生命支持系统是保证钟内人员生命安全,防止钟内人员出现缺氧症和二氧化碳中毒的特殊防护系统。本文介绍了机动型救生钟生命支持系统的功能、组成及关键技术难点。经试验验证和实际使用,系统满足功能要求,并可为载人潜水器、煤矿救生舱等密闭环境生命支持系统的设计提供借鉴和参考。

摘要：为确保救生钟与失事潜艇的安全对接,分析了引导缆的安全性,建立了对接过程中救生钟受力平衡方程.在假定缆形为抛物线的条件下,计算了铠装缆的张力.通过编程解算平衡方程组,得到了引导缆受力与海流流速、工作深度、铠装缆冗余长度、推进器推力和正浮力的关系.计算结果表明:在1.7 kn海流内2、00 m以浅范围内,引导缆安全;但随着海流流速增大,引导缆倾斜渐增,无法保证救生钟对中坐落到失事潜艇救生平台上.分析认为应在救生钟与母船之间设立中继站.

摘要：本文论述了深潜援救艇的作用，国外几型艇的特点、性能，并从援救过程及耗时的角度分析了其任务效果的影响因素，作为性能难证依据从设计策参考。

摘要：本文论述了深潜援救艇的作用，国外几型艇的特点、性能，并从援救过程及耗时的角度分析了其任务效果的影响因素．作为性能验证依据供设计决策参考。