摘要：中国旅游产业转型后,旅游市场呈现以散客为主导的时代潮流,自由行成为越来越多游客选择的出行方式。地铁则是国内游客城市旅游的首选公共交通工具之一,具便捷性和亲民性。自由行游客会面临因为对目的地周边了解不够充分、路线规划不完善,导致城市文化旅游体验不深入等问题。在陌生的目的地,面对旅游活动的异地性和暂时性,游客迫切需要易取得、弹性化的引导游览服务。

摘要：为了满足游客对旅游产品的异质性需求,同时节约旅行成本,针对散客的拼团式旅游产品定制服务越来越受到游客的欢迎。如何依据散客的差异化需求,设计出尽可能符合散客群体期望的旅游产品以促成散客拼团,是一个值得研究的重要课题。针对拼团式旅游产品定制问题,提出一种考虑散客多类型期望的旅游产品定制方法。首先计算散客感知的旅游产品属性权重和旅游产品属性不同取值水平与散客期望之间的差异度,然后通过建立和求解旅游产品定制的优化模型确定旅游产品定制方案,并在此基础上对旅游产品定制方案的参团人数和价格进行预测。研究显示:散客期望差异化程度越低,越容易促成拼团,旅游产品拼团价格与参团人数和各属性核载人数有关。最后,通过算例说明所提出方法的可行性与有效性。

摘要：针对世界旅游业"散客化"的发展趋势,根据散客需求新特征,在系统剖析以旅游服务集成商为核心的传统旅游供应链在散客时代面临的极限挑战基础上,对比研究以游客为核心的柔性旅游供应链在散客时代的制胜法宝,设计了面向散客时代的柔性旅游供应链理论模型,提出了打破以旅游服务集成商为核心的传统思维定势,得出构建以游客为核心的柔性旅游供应链是应对"散客化"浪潮不二选择的结论。

摘要：一头是未成名的艺术家，另一头是平民收藏家。

摘要：旅游线路的设计是旅游问题中极其重要的一环,当前研究大多是探讨旅游线路设计的原则或一些注意事项,或者直接转化为组合优化问题进行处理,这些研究均未考虑游客的各种不同需求。由于散客的旅游选择具有更大的自主性与复杂性,综合考虑了旅游线路上交通工具的费用、时间开销及散客对交通工具的满意度,并结合实际研究散客在旅游中途换乘交通工具的时间及费用开销,建立了散客乡村旅游路径选择的多目标数学模型,该模型综合考虑乘车费用、乘车时间及满意度三种目标。为有效求解该多目标模型,设计了一种基于优势排序数的多目标离散粒子群算法,最后用一个实际例子进行验证,结果表明该算法能高效获得众多的Pareto最优解,适合各类散客根据自身情况进行旅游线路及交通工具选择,也可供各旅行社设计旅游线路时参考。

摘要：中国旅游市场迎来了散客时代,大众旅游市场前景广阔。由于缺乏提供符合散客需求的旅游服务或相关企业,我国的散客难以为旅游产业的发展提供有效动力。因此尝试以旅行社为载体,通过对散客发展大众化趋势、散客特性、旅行社散客市场可接入性、散客市场空白、旅行社散客产品开发、产品设计等问题的研究,探索旅行社散客咨询的可行性及对策,同时对未来旅行社开展散客业务进行基本探讨。

摘要：目前,散客旅游者逐渐成为旅游的主力军,然而散客旅游者在景区门票价格上没有讨价还价能力。从散客旅游者与旅游景区双赢的角度,提出在单个独立门票的基础上,设计并推行多样化的套票组合;减少纸质门票的使用,简化电子门票的使用程序,扩大电子门票的使用范围;延长景区门票的游览期限,增加游客重复入园次数等建议。

摘要：随着旅游者自主意识的提高和消费者行为的成熟,其参与旅游的方式更多的表现为“散客”的形式。在此背景下萍乡旅行社要想获得生存,就必须在产品设计、产品定价、市场开拓、委托代理服务等方面作出相应的变革,才能在旅游散客市场中找到合适的位置,并使企业进一步的发展壮大。

摘要：旅游集散中心的出现,顺应了旅游市场散客化的发展趋势,作为一个城市旅游的新型综合平台,它在整合旅游资源、提升城市形象及竞争力、服务大众方面,发挥着重要作用。本文通过实地考察和访谈的方式,分析了新近成立的云南旅游散客集散中心在宣传、线路开发设计、服务、配套设施等方面存在的问题,并提出了相应的市场营销对策及建议。

摘要：旅游科学理论与实践第四届全国学术研讨会发言摘要（续）本届研讨会有关旅游开发规划的发言已在９卷６期摘要反映。这里刊出的是关于其他专题的发言摘要。此外，本期本刊还选登了研讨会的６篇论文，以飨读者。但因本刊篇幅有限，所以几乎所有的论文都作了较多的删节，万望...