摘要：由于磁粉离合器处于滑差工作状态时,产生大量摩擦热,从而使它的应用受其散热功率的限制。因此,提高散热功率是研究磁粉离合器(制动器)的关键。本文从磁粉离合器损失功率出发,通过四种运行方式进行热力学讨论,并用数学关系式论证了其温升与各变量的关系。亦提出了增大散热功率的几种设计方法及选用原则。最后通过实例进行了验证。

摘要：为解决大扭矩高转速全液压顶驱的散热系统计算问题,利用电热相似性原理,在MATLAB/Sim-PowerSystems模块中构建了顶驱的功率和热阻计算模型,并采用热网络法,分析了其减速系统稳态热分布规律。结合热网络特点,将严重影响温度计算准确性的对流换热系数从对流换热热阻中提取出来,建立了考虑动态变化的模型,提升了热网计算的准确性和适用性。利用顶驱内部产热、散热的稳态热平衡模型,分析了不同工况下减速系统的散热功率。结果表明:钻柱拉力对顶驱内部总产热功率影响较大;在固定工况下,总产热功率按固定比率分配;齿轮面及中心止推轴承温度较高,随着钻柱拉力的增大,中心止推轴承温度线性增加。

摘要：铝银电池是为鱼雷推进而开发的一次动力电池,需要工作在稳定的温度区间内。分析了鱼雷的航速和电解液温度对电池的产热功率和散热功率的影响。结果表明,当完成电池壳体设计时,鱼雷的航速和电解液温度范围也随之确定。通过进一步分析认为可通过使用温控阀、将壳体进行功能分区等方法增加鱼雷的航速范围。

摘要：铝氧化银池冷却结构设计需要综合考虑换热功率与结构压损因素,利用Fluent软件对某铝氧化银电池冷却结构进行传热数值模拟,得到冷却结构流体的压力、温度分布,并计算得到散热功率及压损,从而辅助电池冷却结构设计。采用数值模拟能够得到散热功率与结构压损相对平衡的冷却结构,且仿真结果与试验结果吻合,仿真分析较好地支撑了铝氧化银电池冷却结构设计,缩短了研制周期与试验成本。该方法对于其他流体流动、传热分析具有借鉴意义。

摘要：家用散热器是北方冬季采暖最普遍的末端装置,增强散热器的散热性能对减少供热能耗有重要意义。本文提出将喷雾加湿器与散热器组合利用,不仅有利于提高散热器的散热能力,而且加速了水雾的蒸发速度。本文搭建了散热器耦合喷雾加湿测试系统,研究了喷雾加湿对散热器性能的影响。实验结果表明,散热器近壁面环境温度与风速要远高于室内大空间温度,因此传统设计中以室内温度为基准不利于准确计算散热器的散热能力。喷雾加湿不仅能够降低散热器附近的局部环境温度,而且能够增大局部风速,提高散热器表面的传热系数,因此使散热器散热功率得到大幅提升,并且随着加湿量的增大,强化效果显著增强。该研究结果可为北方新型高效散热器的设计和应用提供参考。

摘要：[目的]当列车设计速度达到400 km/h等级后,车下流场环境会更加复杂,使得制动盘阻力、功率消耗加剧问题更加凸显,需要对该速度等级下列车制动盘散热筋的最优布置间距进行深入研究。[方法]基于圆柱型散热筋结构,通过有限元仿真手段建立模型,并输入了相关参数值。针对相邻两周散热筋的圆心距d周向设置了四个计算工况,针对相邻两周间的距离d径向设置了五个计算工况,分别计算不同d周向、d径向对制动盘温升、阻力及散热功率的影响,进而得到d周向及d径向的建议取值。[结果及结论]d径向=40 mm(即散热筋与制动盘边缘的距离同制动盘直径之比为0.75)时,制动盘温升达到最低值,制动盘的性能较优;散热筋直径为d周向的一半时,制动盘综合性能最优。

摘要：根据满足EEV排放发动机的技术路径，分析其对冷却系统的影响，以动力总成所需要的散热功率为原始数据，根据整车特点，确定冷却系统方案，通过设计计算及试验验证，确定冷却系统设计的合理性。

摘要：以某雷达发射系统中的电子器件冷却为主要研究对象 ,讨论了液体冷却系统的主要技术指标 ,论证了液体冷却系统的设计方案 ,进行了热力学分析 。

摘要：无功补偿发生器(Static Var Generator, SVG)是目前被电力领域广泛使用的无功补偿设备,为了保证SVG无功补偿发生器的可靠运行,优良的散热系统是SV6无功补偿发生器生产设计过程中的重要因素。在当前散热控制器设计中,强迫风冷参数的计算较为复杂,模块的温度、散热器和风机之间相互耦合影响,导致散热风扇智能控制效果差。设计一种针对SVG箱的散热自动控制器。首先,分析三相H桥级联SVG结构,得到SVG输出无功值。基于SVG输出无功值结果,计算其散热功率。基于这一散热功率的计算结果,设计了相应的控制算法。并采用变频调速的方式来传动冷却风扇,可以实现精确的风扇转速调节,并根据实际散热需求进行调整。利用可编程控制器(PLC)与变频器的组合,设计了一个无静差调速的控制策略。通过PLC控制风扇的转速和启停次数,并基于现场情况进行判断,实现自动化控制并降低能耗。实验结果表明:所提方法的温度控制效果与理想温度贴合性较高,温度波动变化小,且能耗始终低于100 kJ,响应时间始终低于1 s。说明所提方法能够为SVG箱内散热提供有效帮助。

摘要：冶金工厂配套的液压系统往往需要配备独立的循环过滤冷却装置,对循环油泵流量的选择如何能够合理有效的配置,是保证系统介质工作温度高效控制及系统可靠稳定运行的一个重要环节。该文主要根据系统的发热及冷却散热功率推导出简便快捷计算循环油泵流量的公式,并对循环过滤冷却装置及主要元件配置的特点进行了论述,具体涉及了油箱有效容积、循环油泵安全阀、冷却水阀、循环过滤器等相关影响因素。