摘要：为提高矿用宽体车动力性能和液压系统温度管理水平,优化了液压系统设计。优化后的液压系统安装在某矿用宽体车上,与常规设计手段下为提高整车动力性能搭载更大流量发动机的同型号车型在矿区完成了满载驳运对比试验。同时利用AMESim和AVL Cruise对液压系统建立了物理模型,在经典工况下仿真了该系统各模块的动态特性以及整车的动力性能。仿真和试验结果均表明:该系统在重载下坡运输过程中可实现软制动,能量再生模块可提高整车动力性指标,与选用大流量发动机的同型号整车相近,但综合油耗降低约17%;能量再生模块能有效吸收轮边冲击以及液压系统模块切换瞬间压力冲击;液压系统中的热管理模块可实现矿用宽体车在-5~45℃的环境温度下作业,使系统热平衡温度保持在70±5℃,在极寒作业过程中使用箱体辅助加热作业提高了驳运效率,同时使液压系统能量利用率提高了19%。

摘要：减小封装尺寸和提高性能向便携式系统设计工程师提出了解决散热问题的挑战。提高性能通常通过提高时钟频率和提高集成度来实现,引起功耗增加,封装尺寸减小,增大了器件的散热难度。便携式设备的散热问题因受重量、通风配置、防风雨和其它因素的限制而进一步复杂。

摘要：线束作为智能网联汽车电子控制系统的重要物理载体,其布局设计对信号传输质量和系统可靠性有直接影响,合理的线束布局可以有效降低电子控制系统对电磁干扰的敏感性,提高信号的抗干扰能力,从而保证各电子控制单元能够正常工作。因此,结合智能网联汽车的特点开展线束布局优化研究,对进一步提高车辆的智能化水平、推动汽车技术进步具有重要意义。该文阐述智能网联汽车线束布局的重要性,分析线束布局存在的问题,探讨智能网联汽车线束布局优化策略,以助力智能网联汽车不断发展。

摘要：针对人工智能计算单元或加速卡需要稳定可靠的工作电源以及实时高效的温度控制等需求,设计人工智能服务器的底板管理控制器系统,实现人工智能服务器的电源模块冗余管理、多路电源输出监测、机箱内部温度控制,并提供远程接口和设备管理能力。该系统采用ORing冗余电源设计,对每路输出电源进行电压、电流状态监测;结合人工智能服务器的内部温度信息,依据电压、电流历史趋势对其散热风扇实施转速控制,不仅实现了电源冷、热冗余备份和切换管理,还有效提高了服务器的散热水平。应用该系统的人工智能服务器“香雪-3B”(XIANGXUE-3B)运行稳定可靠,并在MLPerf V2.0测试中取得了较好的成绩。

摘要：在摩尔定律提出之后的50年时间里,电子系统的集成度和组装度不断提高,功率和热流密度越来越大,微热管理技术已成为高密度电子系统(包括元器件、芯片、组/部件及系统本身)设计与制造的重要研究目标。文章分析了微热控技术的发展背景,叙述了微通道、微热管和微喷射等三种基本热控系统的典型结构和工作原理。最后,介绍了近年来具有代表性的微热控技术的发展现状和技术成果。

摘要：台达发布新一代节能机房节能效益25% Infra Suite数据中心基础架构解决方案台达集团今日宣布推出新一代数据中心（datacenter）基础架构解决方案-InfraSuite，其运用台达电源与散热管理的核心技术，整合环境管理与机柜设计的方案，并基于“集成一体化设计，系统模块化架构”的设计理念，打造出以节能理念为主要诉求的InfraSuite数据中心基础架构的整体解决方案，具有模块化、高管理度、集成灵活、高效率与高可靠度的产品优势，可提供UPS、电力配置、环境监控、精密空调等数据中心机房基础建设所需的一站式整合服务，