摘要：竖向设计是人类在景观中进行的基本活动。人类对室外空间的任何干预都涉及对地表形态的设计。在过去的几十年中,数字设计的发展不仅改变了表现的方法,而且改变了设计的过程。就地形建模而言,该技术实现了三维可视化和任务自动化,例如土方计算和自动产生横截面。但在重点考察最新的建筑信息模型(BIM)如何应用和实施这项技术时,不难发现地形建模过程并没有充分利用技术带来的潜在优势。实际上,三维建模工具、基于组件的建模和分析、设计验证,以及协同设计是可以集成到数字地面模型中的。识别了现有数字建模解决方案中的主要缺陷并为其进一步发展提供机会,提出了一项整合性的数字地面模型建模过程,该过程引入了TIN2.0曲面,对现有的TIN曲面进行了升级,允许在同一曲面中同时存在规则三角网和不规则三角网,并开发了一套基于三维线和自由形态设计工具的建模工具,推动风景园林信息模型框架的发展以满足风景园林师及其他专业人士,如建筑师和土木工程师进行地形建模的需求。通过案例研究对提出的建模过程进行了测试和验证。结果表明,生成的数字曲面具有较高精度,可以具象地表现地形,允许设计过程在三维线或自由形态设计工具的基础上进行。所有地形建模均在三维数字模型上进行。

摘要：简要介绍了数字地面模型的概况 ,并着重介绍了数字地面模型在天 (津 )汕 (尾 )

摘要：研究了一种建立路线三维模型的方法。利用 Delaunay三角网构建地表面模型 ,利用孔斯曲面片构建设计表面模型 ,为解决上述两个模型的拼合计算问题 ,提出了先计算拼合交线 ,将交线入网 ,删除交线范围内三角形的“三角网裁剪算法”,并对该算法做了详细阐述。经实践验证 ,该方法具有编程简单。

摘要：简要介绍纬地道路

摘要：研究了一种用数字地面模型和公路设计数据实现实时三维动画的方法。首先利用Delauany三角化方法构造数字地面模型,然后将公路设计数据与数字地面模型进行叠加。为解决叠加过程中的相容性问题,提出了先将地界约束边界线插入Delauany三角形网格,然后重新三角化的方法。为加快渲染速度,提出了多分辨率显示和网格数据结构相结合的加速措施。文中的方法在实践中得到了验证。

摘要：论述了一种形成离散点三角形格网 (TIN)数字地面模型的方法 ,在生成初始三角形后 ,采用队列及平衡二叉树等数据结构进行三角网的扩展 ,通过点集分块改进点的搜索方法 ,减少了搜索时间 ,并用 L OP算法优化网形。用这种方法生成的带状数字地面模型已成功地应用于铁路和公路的勘测设计中。

摘要：系统地研究了三角网数字地面模型 TIN构建中的几个关键问题 ,提出了动态创建和维护三角形拓扑关系的方法 ,建立了快速确定点在三角形中的算法原理及空外接圆判断法则的简易表达式 ,所设计的逐点插入算法有着较高的执行效率 ,算法复杂度与点数几乎成线性关系。

摘要：论述了数字地面模型（ＤＴＭ）在公路路线ＣＡＤ的实用技术，介绍了在Ａｕｔｏ－ＣＡＤ图形环境下，交互式形成三角网ＤＴＭ的原理与方法，以及如何通过ＤＴＭ生成三维地面和纵、横地面线。

摘要：本文提出了作为工程设计一般条件模型的综合数字地面模型的概念，对原数字地面模型概念进行了拓展。研究了实测（同步）建立数字地面模型的方法。提出了实地定义地形三角网的一种方法。研究了相应的软件系统功能和性能。介绍了一个基于便携式计算机的实测（同步）建模及勘测数据记录系统。

摘要：本文介绍一个三角网数字地面模型小型程序.详述了三角网数模建立过程中的数据排序分区、三角形构网、地形断裂线处理及三角网检索、高程内插等过程的基本原理和方法。为加快三角网检索速度,提出了一种以三角形重心为参照物的三角形重心检索系统,介绍了程序实现的具体方法和步骤。试验结果表明,该系统用于工程实际是可行的,能满足公路路线设计的需要。