摘要：近日，欧特克公司宣布，澳大利亚制造商汤普森联轴器有限公司（汤普森）运用Autodesk Inventor软件设计出新型联轴器，从而解决了长久以来困扰工程师的一项工程设计挑战。汤普森的设计减少了传统联轴器存在的诸多问题，如功率耗损、振动、磨损及机器损坏等，让元件能够广泛应用在从卡车传动装置到直升飞机桨叶当中。

摘要：2008年6月5日Autodesk公司在北京发布制造业2009版本新产品其中，Inventor2009对Inventor内置的众多核心设计工具做了很多改善，大幅地提高了生产效率。这些新特色包括：更完善的饭金设计、强化的仿真功能、64位支持、巨大的装配能力、互操作能力、更好的设计“加速器”和结构件生成器等。据Aberdeen Group的一项调查显示，与普通制造商相比，

摘要：2010年4月1日，欧特克宣布推出2011版二维、三维设计和工程系列软件，以满足不同规模的制造型企业在产品制造前实现数字设计、设计可视化和产品仿真分析需求。Autodesk Inventor2011软件所带来的紧密技术集成，连同全面的欧特克数字样机解决方案，将帮助设计师和工程师自行提高设计效率并完成更多工作。

摘要：采用数字化设计方法,研发了人员闸门新型传动机构并完成了样机模块化设计开发。使用故障模式及影响分析(FMEA)方法,找出了新型传动机构薄弱环节,即锁紧机构传动链和地震后的门旋模块及门栓插拔模块,分别利用动力学仿真软件ADAMS对锁紧机构传动链的锁紧功能及运动性能进行了运动模拟仿真分析,利用有限元分析软件ABAQUS对地震后门旋模块的可运行性及门栓插拔模块的有效性进行了分析。结果显示,锁紧机构传动链选型合适,门旋模块满足可运行要求,门栓插拔模块满足有效性要求。研发的新型传动机构传动链及结构设计合理,满足三代核电的要求。

摘要：针对数字化产品定义,从数字样机到数字孪生的发展过程进行综述,以更好地理解数字孪生的内涵.首先以空中客车公司为例介绍数字样机内涵的演变,论述数字化产品定义发展的本质;然后对数字孪生最新研究动向进行归纳,详述数字孪生概念的定义,辨析了数字孪生与赛博物理系统的异同,进而论证了数字孪生与数字化产品定义的关系;最后指出实现数字孪生的关键支撑技术.

摘要：Autodesk发布了其2010款产品，外观和使用方便一如既往，而面向制造业客户更加集成化的仿真功能和完善的可视化功能，将颠覆现在的数字样机市场。

摘要：针对小型的、有特殊控温需求的元器件,提出了一种新型的基于Flotherm热仿真设计的TEC温控系统,系统可提供一个线性变化且高精度可控的温度环境,提高了待测系统整体的温度稳定性。将半导体制冷技术、传感器技术和智能控制技术相结合,利用Flotherm热仿真软件分析得出温控箱内空间热力场分布,以此选用了相适应的圆柱体温控箱;基于PID控制算法和Labview设计上位机软件实现了自动控温技术并搭建样机,样机性能测试结果表明,在-20℃~+85℃温度区间内实现良好的自动线性控温,恒温控制精度在±0.1℃以内。

摘要：从介绍数字化产品开发技术及实施方法入手,研究了面向装配的设计、数字工艺生产规划与验证的理论方法和技术实现,提出了数字化产品开发与规划验证的体系结构,说明了规划验证过程和评价方法。基于并行工程的数字规划与验证方法能够促进工艺和生产规划,在早期确保产品的可制造性、可生产性和产品设计质量。最后,实现了汽车驾驶舱的数字装配仿真与工艺生产规划验证过程。

摘要：为满足数字化飞机研制环境对结构产品定义的要求,借鉴国外航空企业成功经验,总结了飞机结构产品数字化定义内容的构成.定义了数字化定义中基准类型,并给出应用实例.定义了飞机设计中数字样机的概念,以及其应用范畴.对数字化条件下加工制造进行分析,给出了二维制图的指导原则.提出了融合传统制造信息的概念,总结了工艺信息、质量控制信息在数字化定义中的应用.分析了数字化定义内容信息颗粒度,建立了基于层表的数字化信息管理模式.最终为建立满足航空工业数字化工程中数字化定义技术的应用提供了参考依据.

摘要：在自然环境、社会经济急剧变化的今天,充分合理地运用"创新"的和融合"可持续发展理念"的设计软件和技术,将为每一个人、每一个企业和行业、甚至每一个国家乃至整个世界打造出拥有无限创新活力和可持续发展的美好未来!