摘要：在深入分析卫星数字化协同研制典型问题的基础上,重点阐述了MBD(基于模型的定义)在卫星数字化协同研制过程中涉及的分布式并行协同设计、机械产品精益化智能设计、多维度设计制造一体化集成等关键技术解决方案。通过型号全流程应用验证了技术方案的可行性和合理性,提高了卫星机械的总体设计质量和效率。卫星产品开发单件定制、种类繁多、结构复杂专业综合的特点与模具类似,可为行业应用提供有益参考。

摘要：在高速铁路JL900t级架桥机设计制造中,为了降低设计试验成本,加快设计进度,采用了多软件协同虚拟试验方法。提出了智能关联主模型框架,研究了基于多软件协同仿真的虚拟试验和优化设计方法。通过分析数据在系统中的传递关系与接口交换模式,实现了多领域软件数据流的无缝链接,建立了多领域软件协同仿真试验平台,完成了900t级架桥机的6类典型工况模拟。该900t架桥机制造完成后,已经在哈大线高速铁路建设中投入使用。实物样机现场测试数据与数字样机预测结果基本吻合,证明该方法实用可靠。

摘要：为了减少产品在设计过程中出现返工、设计考量不充分等一系列问题导致产品设计存在缺陷的问题,利用有限元仿真分析方法,对某产品进行数字化建模与仿真。虚拟数字样机作为产品的数字化描述,由表及里、由粗到细进行仿真分析,通过该方法可提前识别出产品设计时存在的薄弱环节,及时弥补不足,从而使产品的成熟度与可靠性得到提高,使产品拓扑结构和性能得到不断优化。通过实例验证了该方法的可行性,有效避免产品设计中容易被忽视的问题,具有很好的工程产品开发指导意义。

摘要：对开放式装配建模技术进行研究,包括模型的UML表达方式、装配体特征、装配配合公差分析和系统的装配层次分析等。将开放式装配建模技术应用于激光产品的研发中,完成了产品的结构设计、零件与装配的联动设计、装配仿真分析,并建立了产品及其关键部件的数字样机。应用实例表明,开放式装配建模方法能更有效地指导产品由整体构思到样机设计的整个过程。

摘要：针对线束组件在电子整机设备中的布设路径和长度必须依靠实物样机进行规划和测绘来获取的问题,提出了数字样机的概念和三维布线仿真的方法,在设计阶段通过数字化三维模型进行布线设计,获取线束组件的路径和准确长度信息,从而实现数字化设计、并行生产以及三维可视化装配的全新设计和生产模式。

摘要：工业设计技术已日益成为产品创新、价值增值过程中重要的手段。由于现有技术支撑手段的局限,传统工业设计过程中反复叠代修改的"设计-快速原形(CAD>RP)"循环制约了设计师发挥的空间。虚拟现实及增强现实技术的应用可以为设计师提供一个自然、辜观、交互的环境表达设计思想。虽然已有大量的文献描述混合现实技术的进展及其在制造业的应用,但还鲜有专门着重于工业设计这一重要的领域。本文从一个工业设计工程师的角度阐述了混合现实技术在工业设计中的应用,尤其着重于在增强现实环境下的三维空间设计、数字样机和虚拟装配,并与现有的设计方式进行了比较。

摘要：以飞机虚拟维修训练的实际应用为需求,分析了飞机虚拟维修训练仿真模型基本开发流程和技术手段,解决了开展大规模工程推广应用中的技术瓶颈。针对维修训练仿真模型开发效率低、更新困难等突出问题,提出了支持大规模工程应用的快速开发流程,并对支撑虚拟维修训练仿真模型快速开发的维修任务建模、仿真模型装配、仿真模型更新3项关键技术的原理及实现途径进行了论述。最后用某型号工程实例进行了技术开发实现并通过应用验证。

摘要：回顾了中外航空发动机外部设计技术发展历程,阐述了航空发动机外部设计的一般过程,比较分析了传统外部设计、CAD二维辅助外部设计和CAD三维数字化外部设计技术的区别,重点讨论了用UG三维设计软件进行航空发动机数字样机外部设计的过程、方法、特点及优势.说明用CAD进行航空发动机外部三维数字化设计是必要的、可行的,可以在国内较短时间内摆脱外部设计对金属样机的依赖,实现由金属样机到数字样机技术的转变.最后展望了航空发动机外部设计技术发展需要进一步采取的技术措施.

摘要：针对航天器研制过程总装技术状态的结构化刻画、比对以及传递需求,提出一种航天器总装技术状态的结构化表达、统计、管理与应用方法,该方法针对产品设计、工艺设计和工艺实施人员的技术状态协同控制需求,分别定义总装设计(ADC)、总装工艺(APDC)以及总装实做(AIC)等3种技术状态控制视图,以数字样机作为数据集成管理框架,结合基于活动内容模板的工艺设计方法,实现总装工艺技术状态的设置与管理,最终实现总装全过程技术状态数据的精确控制。此外,通过基于工艺数字样机的总装技术状态比对,实现了一种与总装工艺设计及实施过程紧密结合的技术状态视图应用方法。将其应用到卫星设备总装技术状态的控制过程中,证明了该方法对技术状态控制的有益作用。

摘要：以平行凸轮分度装置中输入与输出轴的中心距和分度盘分度辊子数为主要驱动参数,定义了与装置设计相关的所有尺寸的参数关系,并基于Pro/Engineer Wildfire 4.0以及其二次开发工具Program对上述装置做了如下研究工作:(1)以平行凸轮分度装置为研究对象,系统阐述了其工作原理、设计方法、运动形式以及结构形式;(2)以PRO/E作为三维造型平台建立零件和整体装置的三维模型,并对PROGRAM设计文件进行了编译,分步实现了零件以及整体装置的参数化设计和自动化三维建模。