摘要：神经网络具有自学习、自适应能力 ,用于控制时可不依赖控制对象的数学模型。异步电机矢量控制技术是通过坐标变换 ,实现对定子电流的励磁分量与转矩分量的解耦控制。为实现对交流电机快速和精确控制 ,本文基于单神经元设计出用于异步电机矢量控制的自适应磁链和转速控制器 ,利用神经元的自学习功能在线调节连接权重 ,实现自适应控制。并将此设计应用于由数字信号处理器 (DSP)实现的交流电机矢量控制系统中 ,实验表明此方法设计的控制器结构简单 ,易于数字化实现 ,控制系统动态性能良好。

摘要：本文对最少拍数字调速系统基于多速采样理论提出了一种新的设计方法。采用本方法设计调速交流可在不影响其它指标的前提下提高系统的静态精度。因此,可供设计计算机控制的数字调速系统时参考。

摘要：1 柴油机调速系统结构本调速系统主要由测速模块、控制模块、执行模块、保护模块和显示模块等组成.系统框图见图1.

摘要：模糊控制器(Fuzzy控制器)是一种近年发展起来的新型控制器,其优点是不要求掌握受控对象的精确数学模型,而根据人工控制规则组织控制决策表,由该表决定控制量的大小.将模糊控制和PID控制器两者结合起来,扬长避短,即具有模糊控制灵活而适应性强的优点,又具有PID控制精度高的特点.这种Fuzzy-PID复合型控制器对复杂控制系统和高精度伺服系统具有良好的控制效果.

摘要：根据发动机的外负荷特性以及液压泵的负荷控制特性,探讨了一种自功率及数字调速系统的设计方案,使轮式铣刨机安全高效地工作,并简化了驾驶员的操作。

摘要：1 调速基本原理[1]柴油发动机调速系统是通过安装在飞轮壳上的转速电磁传感器检测出转速的变化,通过电子调速器的控制,由执行器带动油门拉杆,调节供油量大小,从而实现转速自动调节的目的.该调速系统主要由转速检测单元、电子调速器单元及执行机构等部分组成.检测部分主要是由转速电磁传感器及飞轮齿圈组成,电磁传感器从飞轮齿圈测得发动机的转速,并将其变换成与转速成正比的脉冲信号输入给电子调速器,电子调速器将转速信号与给定转速信号进行对比,并进行相应的控制运算,再由功率输出环节驱动执行机构(执行器),改变供油量大小,自动调节柴油机的转速,图1为柴油机调速系统结构方框图.

摘要：本文提出一种采用双８０３１单片机并行工作的数字调速系统。系统内设计了数字调节器及数字触发器，并实现了输入输出与单片机的完全光电隔离，提高了系统抗干扰能力。

摘要：柴油发电机组数字调速系统研制过程中发现，采用普通PID运算，振荡及超调时有发生，为了改善调速系统性能，采用了变速积分PID及模糊PID。变速积分PID用来调节积分系数，模糊PID用来调节比例系数。

摘要：研制了一套基于 AT89C5 2单片机的无刷直流电动机转速闭环控制系统 ,实现了对无刷直流电动机运行的有效控制。在使用自编软件进行测速及调速方面 ,提出了有效实用的设计方法 。