摘要：为了明确数字量化混凝土配合比设计方法对机制砂混凝土性能的影响,使用数字量化混凝土配合比设计的方法(简称数字量化法)与JGJ 55—2011配合比设计方法(简称规范法)以及两种机制砂配制出的在C30与C50强度等级混凝土进行和易性、力学性能以及耐久性试验的对比。结果表明:使用数字量化方法设计的混凝土在和易性方面性能更好;在力学与耐久性方面使用规范方法设计的混凝土更优。

摘要：通过预测模型算法设计、预测模型方法分析,建立数字量化流程,并针对权威Spin Expo发布的纱线流行色色卡作为预测数据的信息源作为样本,以纱线流行色中的红色系为例,通过数字量化中HSB色彩系统量化以及纱线流行色色卡量化在流行色趋势中的应用,构建毛衫流行色色相、明度和饱和度的预测模型。实验结果表明,应用数字量化模型进行毛衫流行色趋势的方法具有预测的精准性与有效性。

摘要：巫镇高速公路东溪河特大桥钢管拱设计采用微膨胀自密实C60混凝土填充,泵送距离远、跨径长、垂直高差大、施工作业难度大,混凝土性能要求高,文中根据实际情况,通过试验结合数字量化计算配合比与应用,实践证明方法可行,并取得了满意的效果。

摘要：以降低地震作用下建筑物应激振动为目标,考虑量测噪声、数字量化及执行器饱和等制约因素,提出了一种具有鲁棒性的主动减振控制方法.首先,在建筑物层间和楼顶布置主动减振控制器,提出具有鲁棒性的观测器以估计建筑物应激状态信息;然后,借助稳定性分析提出了闭环系统稳定条件,给出了减振控制器设计方法;最后给出仿真算例以验证本文方法有效性.计算结果表明,所提出的主动减振控制策略不仅可以保证闭环系统均方稳定性,而且可指定闭环系统收敛率并满足预先指定的H_2/H_∞减振性能指标.