摘要：介绍了测绘产品质量监督检验工作中对数字地形图产品数学精度检测的一种算法。该算法通过遍历展绘的检测点坐标,依次定位显示检测点视图窗口,然后采用人机交互操作方式实现地形图数学精度的快速检测统计与评分。文章结合地形图产品质量检验项目,以LISP语言为例,对算法的基本设计思路进行了说明与实现。最后通过工程实例对程序的实用性和有效性进行了测试,达到了预期结果。

摘要：针对城市地下管线探测点的数学精度手工统计工作量大且困难的问题,提出了开发应用程序解决该问题的有效办法。设计应用程序对地下管线探测点的测量坐标与质检坐标进行较差计算,并把小于限差值的管线点进行数学精度统计,大于限差值的不参与数学精度统计,只记录其点号;管线点数学精度统计完成后再生成精度统计报表。实践表明通过开发程序解决海量的地下管线点位数学精度统计问题起到了事半功倍的效果,减轻了作业人员的劳动强度,提高了精度统计的准确率,同时为解决此类问题提供了新的思路与新方法。

摘要：大比例尺数字线划图数学精度检测是评价测绘成果质量的重要指标。针对大批量的数字线划图如何高效地实现按图幅进行高程、平面精度检测,该文提出通过识别图框角点坐标来确定检测点所在图幅。通过设定检测点搜索半径,运用VB语言编制相关软件,一次性导入检测点文件和检测图幅,自动实现对DLG数学精度的批量自动化检测,并按图幅输出检测中误差,对中误差超限图幅进行标注,在实际运用中取得了良好的使用效果。

摘要：无人机航测技术已广泛应用于铁路地形图测绘领域,但其单模型像幅小的缺点严重制约着生产效率。无人机影像大场景立体模型能够大范围地再现地形地物三维信息,弥补单像对立体模型观测范围受限的缺点,在大场景模型上进行测图能够极大地提高无人机航测制图效率。该文通过对某山地丘陵地区进行地形图测绘,分析无人机影像大场景立体模型的数学精度,验证该技术测绘铁路大比例尺地形图的可行性。最后得出研究区域内像控点的平面位置中误差为0.109 m,高程中误差为0.255 m,满足国家标准中对于二级地形、1∶2 000比例尺地形图地物平面中误差0.6 m、高程中误差0.5 m的要求。

摘要：大比例尺地形图的质量评定包括图根控制，地形图的数学精度，地形图的内容等三项内容。其中数学精度是地形图极其重要的数学特征之一，在当今迅速发展的城市建设中，地形图作为城市规划、设计、管理等方面的最基础资料，则代表着其质量的数学精度也势必在各城市的作业单位中引起足够的重视。

摘要：以宁波市测绘设计研究院的车载激光扫描与全景成像城市测量系统为例,在速度、激光入射角和GPS信号失锁等不同外部条件影响下,获取了大量实验数据。综合分析评价了车载移动测量系统的数学精度变化情况,为移动测量系统在各种城市测量环境中的适用性提供参考依据,以期扩大该技术在测绘领域的应用。

摘要：通过将倾斜摄影测量技术应用于大比例尺地形图质量检验工作,改进了质量检验工作流程。与传统检验方式相比,无人机倾斜摄影测量生成的实景三维模型数据能够快速、准确地开展大比例尺地形图的数学精度和地理精度检验工作,提升了质量检验工作效率,降低了质量检验人员工作强度。

摘要：测绘成果的精度检测是测绘生产技术流程的必要环节。采用三维激光扫描仪获取激光点云数据,基于点云从数学精度、地理精度两方面检测测绘成果的质量:在点云中识别提取对应的地物平面坐标、高程注记点高程值,量取地物点间距,生成测绘成果数学精度的统计表;基于点云立体交互检查地理要素的遗漏、表达准确性。该方法完善了三维激光扫描测绘生产技术体系,与传统检测方法相比,具有直观、客观、高效率等特点。

摘要：地下管线错综复杂,对地下管线的探测是从已知到未知、从简单到复杂的过程。在探测中影响探测质量的因素也复杂多样,需要在地下管线探测前、中、后都进行质量控制。用质量来控制探测,是保证成果满足规程要求的前提。