摘要：针对数值模式的物理参数,发展了一个多参数优化系统,可以根据观测数据对模式的多个参数进行同时调整。该系统具有设计简单、无需伴随模式和便于移植等特点。在孪生试验中,针对盒子模型的3个参数,经过约10次迭代,多参数优化系统可以收敛到预先给定的参数真值。通过对比同时优化和分别单独优化3个参数增量,发现分别单独优化参数增量存在一定的局限性。将多参数优化系统应用到简单模型的尝试和检验,结果表明:优化算法的收敛速度和模型的积分次数处于可接受的范围内,因此具有同时调整多个复杂模式物理参数的潜力。

摘要：实现DOM、DEM、DLG和专题数据等异构地理空间数据的同化;通过对遥感影像分辨率量化、制图图形量化、空间信息路径化和矢量信息符号化等技术的研究,形成基于同一平台的铁路工程遥感影像专题制图解决方案;利用JavaScript脚本语言,通过编程实现专题地图部分图内要素的自动绘制。研究成果可用于铁路建设各阶段的遥感影像专题制图。

摘要：针对现有多数交通仿真系统在交通状态估计问题精确度不高的缺陷,引入粒子滤波方法对交通状态进行预测估计,设计并实现基于粒子滤波的交通仿真系统。首先介绍系统粒子滤波的初始化、粒子状态转移过程、权值计算及归一化和重采样操作的设计,然后将实测交通数据通过粒子滤波算法引入模型以提高状态估计的能力,最后基于微观交通仿真软件MovSim实现该系统。实验表明:基于粒子滤波的交通仿真系统具有较强的预测稳定性和准确性。

摘要：Tan-Tracker碳卫星资料联合数据同化系统是针对即将发射的中国的碳卫星TANSat,并基于先进数据同化算法PODEn4DVar,同时采用了联合数据同化的策略,紧扣碳卫星资料同化的这一国际前沿开发的面向科研和应用的碳卫星资料同化系统。本文设计运行了Tan-Tracker碳卫星资料联合数据同化系统同化GOSAT卫星CO_2浓度观测的真实同化实验,并评估了Tan-Tracker碳同化系统的可行性和有效性。经过同化后的结果与模式模拟结果同观测对比,均方根误差有了明显的下降(约30%),特别是在地面观测严重缺失的非洲北部、印度半岛、南部非洲、美国南部、澳大利亚西部等地;同时与观测的相关系数并无很大的差异。总体而言,Tan-Tracker碳同化系统成功完成真实数据同化并有较好的结果。