摘要：为了在电池供电且安装空间狭小的使用条件下,实现对测量数据的大容量存储,设计研制了一款微型低功耗数据记录仪.该记录仪以定点DSP(digital signal processor)TMS320VC5509A为核心,具备信号放大、程控滤波、数据采集和存储功能.该记录仪以不到8 cm2的小尺寸,实现了最高800 kSPS的数据采样及存储,且整体功耗小于800 mW.数据存储介质采用普通SDHC卡,存储格式为FAT32,读出方式为USB口,且支持2.0协议.测试结果表明,该系统可以长时间稳定工作于黑匣子记录模式.

摘要：针对传统车载数据记录仪缺少视频数据记录功能,不能实时回放视频数据,存储的数据容易丢失等问题,设计了一种基于冗余存储的车载数据记录仪。采用TMS320DM8168为主要视频处理芯片,实现记录仪的视频数据记录与回放功能;采用数据库管理两个固态硬盘,实现记录仪的冗余存储功能。结合连续工作72 h、高低温贮存实验结果,表明该记录仪运行稳定,视频记录与回放功能实用性强,数据存储的可靠性高。

摘要：本文为了能对车载电子控制单元进行快速故障定位,设计实现了一种CAN总线数据记录仪;该记录仪采用了DSP+FPGA处理器架构,在FPGA内部通过实例化IP核来实现多路CAN总线控制器,并实现了eMMC、USB2.0等多种通讯协议;DSP作为主处理器,调用FPGA实现的底层驱动接口,完成CAN总线数据接收、解析、存储功能。试验表明,该数据记录仪能够实时、准确地记录CAN总线上的数据,工作稳定可靠,读取数据便捷,具有较好的应用前景。

摘要：研究一种集成度更高,成本更低廉的地铁列车数据记录仪设计方案。该数据记录仪以ARM芯片为核心,ARM芯片外围配置晶振、电阻、电容、PCF8563芯片和SD卡等器件。数据记录仪中的ARM芯片与地铁列车微机进行RS232通信或CAN通信,接收地铁列车微机发送的地铁列车运行状态数据(含时钟信息)和故障数据等。该数据记录仪设计方案在满足地铁列车数据记录仪的功能同时,较传统方案具有电路简洁、成本低廉和功能更强大等特点。

摘要：文章介绍了一种低功耗温度、压力数据记录仪的硬件及软件设计。该数据记录仪以超低功耗单片机MSP430F149为核心,通过扩展外围电路实现对温度数据、压力数据的实时采集与处理;通过USB接口与上位机通信,通过上位机软件程序实现对数据的实时查询、回放和保存等功能。测试结果验证了该数据记录仪的准确性及低功耗特性。

摘要：为监控航空地面电源的运行状态,评估装备的性能,设计了数据记录仪;重点阐述了系统的结构、工作原理及其软硬件设计;数据记录仪由数据采集系统和数据分析系统组成,数据采集系统随航空地面电源工作而启动,自动采集、处理并存储装备运行中的特征参数,整个过程由控制软件控制;将数据传输到上位机后,其分析软件复现采集的数据,与装备技术参数对比,以对其进行性能评估;通过实际应用表明,该记录仪性能稳定可靠,完全能够满足检测要求。

摘要：船载航行数据记录仪是记录和保存船在航行过程中各种信息的一种必不可少的智能化设备,当船在航行中发生事故时通过该设备能有效、快速地分析出事故原因。从记录仪的整体框架、各功能单元特点、软件功能要求等方面对该记录仪的结构进行论述,通过嵌入式系统设计,提高了船载航行数据记录仪的可靠性。

摘要：UART通信通常采用中断或者查询的方式来实现数据存取,但这种访问模式在数据吞吐量较大时,极易造成处理器负荷过重或数据丢失。提出了一种直接利用DMA通道实现UART的方法,并将这种方式应用于数据记录仪网关软件设计。

摘要：随着军用电子装备的性能提升和功能扩展,数据记录仪开始向大容量、高速度、高可靠性的方向发展。本文提出了一种基于嵌入式软核的记录仪设计方法,通过FPGA芯片中的NIOS Ⅱ软核实现对存储系统的控制,结果表明,本方法可以有效提高记录仪的存储密度、读写速度以及可靠性。

摘要：由于在恶劣环境下进行的实时动态测试存在误差大、精度低、系统受环境影响严重等缺陷,本文提出一种基于SOPC(片上系统)的数据记录仪的实现方式。重点研究基于FPGA的嵌入式数据采集系统的控制电路、数字信号处理模块、信号的显示模块以及接口电路的设计。这样可以将一个数据采集系统做成一个灵活完整的可编程片上系统SOPC,由于将大部分器件集成到FPGA中,数据传输过程全在FPGA内部进行,这样能避免环境对数据采集过程的影响。与以前的专用集成电路(ASIC)相比SOPC具有更大的灵活性,基于SOPC的设计可以充分满足数据采集器高可靠性、灵活性、前端智能化的要求。