摘要：性能优良的数码电子雷管应具有高安全性、高可靠性、高精确性的特点。针对高精度延期时间技术这一数码雷管研发当中的关键问题进行了论述,指出了影响数码电子雷管精度的主要因素,并针对性的在主控芯片设计、电子电路设计、起爆药剂、引火头药剂几个主要方面提出了几项可靠的技术改进措施。通过采取这些改进措施,JL数码雷管取得了十分理想的延期精度,延时精确性达到了±1 ms(雷管延期时间小于1 s时)和2‰(雷管延期时间大于1 s时)。

摘要：结合数码电子雷管在某露天矿现场的应用情况,利用数码电子雷管高精度延时优势,通过改变爆破参数进行优化试验以解决矿山在生产实际中面临单耗大、大块率、爆破振动大及生产成本过高的问题。试验表明数码电子雷管能够做到精准管控;实现现场智能化操作。爆破过程中,现场无振动感觉,同时振动幅度减少约21%～29%,数码雷管单孔单响设计很好地控制了爆破振动;爆堆局部有少量大块但不影响挖装效率,爆破效果满足要求;单耗降低约11%～13%,降本增效显著。基于数码电子雷管的爆破应用研究,可为后续数码电子雷管的推广、爆破优化设计和编制科学的施工组织方案提供借鉴。

摘要：本文研究数码电子雷管全面应用对国内在建7个水电站石方明挖雷管耗量和明挖单价及投资的影响。研究结果表明:(1)相同爆破设计方案下,数码电子雷管与非电毫秒雷管网路连接方式差异是导致雷管耗量变化的根本原因,且数码电子雷管耗量是非电毫秒雷管耗量的0.50~0.80倍;(2)实测数据验证表明,同一隧洞采用数码电子雷管耗量是非电毫秒雷管耗量的0.53~0.71倍;(3)单价分析对比发现,仅考虑雷管单价变化时明挖单价增幅为3.38%,但耗量调整后单价增幅降为1.47%~2.62%。

摘要：合理确定替换前后数码雷管耗量差异,解决发承包双方变更索赔争议问题,从数码电子雷管和非电毫秒雷管工作原理入手,通过分析两种雷管爆破联网差异,理论推导替换前后实际耗量的调整系数计算公式,计算调整系数为0.67;同时收集了多组数码电子雷管、非电毫秒雷管实际爆破台账数据,遴选出影响雷管耗量的岩石强度、开挖梯段高度因子,分析影响因子与爆破雷管耗量存在非线性关系,构建基于收集的实际雷管台账的最小二乘支持向量机模型,推导模型计算过程、编制程序计算开挖梯段、岩石级别与雷管间关系式,进而计算得出两者耗量调整系数为0.68。

摘要：针对数码电子雷管存在延期精度不稳定、起爆系统带载能力不够、拒爆率较高等问题,通过低功耗设计、宽电压范围输入设计、延时精度控制设计、快速通讯设计,研发了XQZXB-1型数码电子雷管。在点火头与电容匹配试验以及完善雷管生产工艺的基础上,开展了XQZXB-1型数码电子雷管在实地爆破工程中的应用试验。试验结果表明该数码电子雷管具有功耗低、输入电压范围宽、延时稳定性高和通讯快速可靠等优势,具有2500m距离、300发带载全部起爆的能力。

摘要：贵阳市北京东路1号隧道位于贵阳市市中心,上部建筑密集,加之隧道为浅埋大跨小净距隧道,施工爆破不仅对隧道自身安全造成威胁,还对上部居住小区的密集建筑构成威胁。根据爆破安全规程和居民的心理承受能力确定了上部房屋基础爆破设计允许振速,利用高精度数码电子雷管提供的1 ms量差和可控的编程分段,开展了数码电子雷管控制爆破设计,最终实现了高精度数码电子雷管微震控制爆破并应用于该工程。实体工程的监测表明:用该技术能够保障隧道和上部建筑物的安全并有效消除居民对房屋下部爆破的心理恐慌。研究结论可为类似工程提供参考。

摘要：针对数码电子雷管的应用环境,提出了一种不含敏感火工品药剂的数码电子雷管发火装置设计。其包含一个钽金属颗粒烧结而成的多层结构核心,可在一定脉冲电压的冲击下自燃,由此产生高温高压射流来实现雷管的起爆。该发火装置具有很好的安全性和很高的发火能量输出,适合在数码电子雷管中应用。

摘要：合宁高速改扩建工程待爆区域紧贴高速公路,边坡高度高,爆堆易挤向高速公路,为控制爆堆方向以减少对高速公路路面及通车的影响,爆破中使用数码电子雷管精确控制爆破时序。待爆区域为3座山体,根据爆区地形地质条件和周围环境以及设计要求,决定采用排间延时松动爆破,采用110 ms间隔由两边向中间对称逐排起爆。第1个山体共29排,延期时间为260~1800 ms;第2个山体共37排,延期时间为150~2100 ms;第3个山体,因体量大采取了中间20排的每排前3个孔逐孔起爆,在此基础上采用110 ms间隔由两边向中间对称逐排起爆,共57排,延期时间为150~6300 ms。为节省爆破工程成本,本次爆破采用了导爆索和数码电子雷管结合网路,对于设置为同一延期时间起爆的炮孔用导爆索串接代替数码电子雷管,节约数码电子雷管数量约800发,实际数码电子雷管使用数量仅390发。起爆后,3座山体完全按照预期成功爆破,爆堆范围合理,飞石控制良好,完全达到了爆破目标。

摘要：针对目前掏槽爆破中爆破效果不够理想、单循环时间较长等问题,于顾北矿北-1煤顶板轨道上山第三中部车场进行爆破试验,对原始爆破方案进行改进,并优化爆破参数。首次在井下岩巷掘进中引入数码电子雷管,用数码电子雷管代替煤矿许用普通电子雷管,增加爆破段别。根据岩石巷道现场情况,利用数码电子雷管能够任意设置爆破段别延期时间的优点,设计了2种准楔形复式掏槽爆破新方案。将3种方案的爆破效果进行了对比,发现炮孔利用率提高至96.1%,单循环进尺增加到1.78 m,在原方案的基础上提升了12.8%。结果表明:数码电子雷管的可靠性较高,并初步确定了炮孔利用率最高时的爆破段别延期时间。岩巷掘进中使用数码电子雷管,能够使爆破过程可控,除了掏槽孔外的其他炮孔有充分的爆破空间,增加单循环进尺,减少单循环时间,提升巷道成型质量,提高工作效率,具有良好的经济社会效益。

摘要：贵阳至黄平高速公路项目施工外部复环境杂,沿线临近有高铁、高速公路、村名房屋等重要保护建筑,因此施工的爆破难度大、施工风险高、爆破安全要求高。数码电子雷管具备雷管起爆延期时间控制,因此针对路基石方爆破中数码电子雷管延时设计的合理化研究,对项目爆破施工过程中,关键点位测得的爆破振动信号特征进行分析,并得出最优数码电子雷管爆破延期时间,可使得爆破地震波对周围保护建筑的影响降至最低,并控制在合理范围内,对保证爆破施工安全、加快施工进度、控制施工成本等方面具有重要的意义以及实用价值。