摘要：基于电晕放电理论设计了低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器,由柴油机、低温等离子体处理器和静电低压冲击仪组成试验系统和测试系统,测试低温等离子体对柴油机排气微粒粒径、数量及其分布的影响。以试验为基础,对柴油机排气微粒经过低温等离子体后的物理性质进行了研究和分析,为聚集体的清除提供了理论基础。试验结果表明:低温等离子体通过氧化和捕集的方式降低柴油机排气微粒的数量浓度和质量浓度,排气微粒总数量下降了40%,排气微粒总质量减小了76.9%,随着低温等离子体强度的增大降低作用增强。

摘要：针对传统机动车尾气颗粒物检测设备测量精度低、环境适应性差、无法同时测量质量浓度和数量浓度等问题,设计出一种机动车颗粒物快速检测仪。检测仪以电荷法测量原理为基础,可同时测量出23 nm~2.5μm颗粒物的质量浓度和数量浓度。实验结果表明,该检测仪具有稳定性好、测量精度高等优点,可以满足实际道路执法检测的要求。

摘要：完成一套气溶胶静电计的搭建,系统研究了有/无大电流载体下fA级电流响应的校准技术,考察了仪器稳定性,对测量不确定度进行评价,并与国外实验室开展双边比对研究。结果表明,仪器溯源性好,稳定度高,测量结果准确可靠。