摘要：成贵铁路鸭池河特大桥主桥为中承式提篮拱桥,拱上主梁为跨径(32+272+32)m的单箱三室预应力混凝土结构,边跨及中跨无吊杆区主梁采用在拱上搭设支架整体现浇,中跨吊杆区主梁采用整体吊架体系分节段浇筑。为了保证成桥后主梁线形和吊杆索力满足设计要求,采用MIDAS Civil软件建立主梁施工阶段有限元模型,利用正装计算分析法和实时监测的手段进行施工控制。在施工控制过程中,对中跨吊杆区整体吊架体系施工的主梁采取一次性总体预拱度设置,对吊杆采取两阶段张拉控制,减少了主梁分阶段立模次数,避免了主梁节段浇筑过程中对吊杆索力的频繁张拉调整,过程控制线形、索力目标明确,结构状态清晰,控制方便。成桥后对主梁高程、吊杆索力的实测值与理论值进行对比分析,结果表明:主梁高程、吊杆索力的实测值与理论值吻合较好,误差在合理范围内,满足设计要求。