摘要：在GNSS测量工作中,临近的历元可能会出现连续的周跳情况,对定位的结果造成严重的影响。为提高定位结果的精度与可靠性,对周跳的探测修复一直是GNSS工作者需要解决的问题。GNSS观测过程中,原始观测值受观测环境的影响而易发生周跳现象,针对原始观测值,利用经典的相位/伪距组合法,结合粗差检验方法模型进行整体平差,处理载波相位观测值中存在的周跳,实现周跳值探测修复功能,为进行观测值周跳探测的预处理提供快速解决方法。通过设计仿真实验进行方法验证,处理结果显示:结合粗差检验法的周跳探测与修复在理论上正确可行,能够实现对模拟周跳的探测与修复,其中对观测值中2周以上的周跳具备较强的探测修复能力,且探测精度高,探测速度快,探测结果可靠,验证该方法的正确性、实用性和可靠性。

摘要：整体平差法是一个严密而又有效的平差方法,可以减少同一区域不同GPS控制网间精度误差的影响。本文以乌鲁木齐市天然气(一期、二期)工程GPS控制网的测设为例,探讨了整体平差在GPS控制网中的应用和优势。

摘要：客运专线无砟轨道的平面控制网分三级布设,数据处理在施工阶段是采用固定起算数据的分级平差,而后期复测阶段则可采用整体平差。为解决复测数据与施工数据的衔接问题,以最小二乘分解法建立数学模型,推导CPⅡ和CPⅢ网分级平差与整体平差的成果差异。理论分析结果表明,二者之间存在的系统性差异对CPⅡ导线影响显著。该研究可为客运专线的后期复测提供参考。

摘要：城市地铁控制网是为城市地铁工程布设的专用控制网,是城市地铁工程所有测量的基础依据,是城市地铁工程全线线路与结构贯通的保障。城市地铁的建设特点是网状规划、建设周期长、分期建设等。随着新建线路的增加,单地铁线路的控制网越来越多,如何保证已有线路和新线路的衔接,是城市地铁控制网设计和建设时必须考虑的问题。本文以福州市4#、6#及F1线控制网建设为例,通过将已有线路控制网纳入到新线路控制网进行整体平差,有效解决了这一衔接问题,提高了新网与已有网的契合度,使控制网精度更均匀,同时提高了新线路控制网精度。

摘要：针对三级观测网分区平差过程中测区之间没有关联、空间跨度和时间跨度大的问题,研究整网数据平差处理的方法,通过设计大规模整网平差方案,解决分区平差带来的区域化差异,消除各个三级观测网子网之间的系统性偏差,利用三级观测网在施测过程中联测的部分高等级区域网点作为外部检核点,分析整体平差的精度。

摘要：介绍了海盐县大型 GPS控制网的标石布设 ,控制网的观测设计与整体平差的方法和技巧。

摘要：结合生产实际,探讨GPS网位置基准和方位基准的选择,依据国家坐标系已知点建立工程独立坐标系,GPS网的整体平差和坐标转换,以及GPS基线解算基准参考站的选择等问题。

摘要：ACI解析测图仪后续应用软件——ATM加密成果分析处理程序CON,利用ATM的结果文件,自动对两区域网的接边进行误差分析和成果整理,所有操作完全实现人机对话,为成果分析的自动化开辟新的途径。它操作简便,功能强,进行可靠,在实际生产中,取得了显著的效益。ACI解析测图仪原有的软件ATM,只是把区域网进行整体平差,形成多个结果文件。

摘要：11980西安坐标系由于1954年北京坐标系是采用克拉索夫斯基椭球体，其长半径比用现代方法精确测定的长约100多米；定位后参考椭球面与我国的大地水准面吻合较差，由西向东存在着系统性倾斜，东部经济发达地区的差值多达几十米；且1954年北京坐标系控制点的数据均是采用分区局部平差获得，往往不同年代，不同单位，不同锁段所测算成果相互矛盾。为了消除局部平差和逐级控制所产生的不合理影响，1982年我国完成了天文大地网的整体平差，建立了新的坐标系。该系统采用1975UGG／IAG第16届大会推荐的地球参数（简称IAG——75椭球），其参数如下：地球椭球的长半轴a—637814Om地球引力场二阶谐系数人一1082．63XIO－。地球总质量和引力常数乘积GM＝3．986O05XIO，“m’／s’地球自转角速度。一7292115X10’rad／s椭球扁率a一1／298257椭球的短轴平行于由地球质心指向1968·O地极原点（JYD）方向，首子午面平行于格林尼治天文台的子午面。以在我国范围内高程异常平方和最小的原则，将大地原点设在陕西省注阳县境内，该椭球参数与我国大地水准面的吻合情况较好，由此而建立的坐标系称为198o西安坐标系。...