摘要：港珠澳大桥江海直达船航道桥为钢结构索塔三塔斜拉桥,索塔采用全钢结构设计,由工厂制造拼装成整体,浮运至现场安装。介绍了整体式钢索塔结构设计、吊装吊具设计、Z0节段索塔底座吊装、整体段索塔竖转与匹配施工关键技术。工程实践表明,钢索塔工厂化整体制造将海上作业工厂化、高空作业地面化,有利于钢结构制造拼装质量控制;整体式钢索塔装配化施工可缩短海上作业时间,降低安全风险;采用双浮吊抬吊实现钢索塔竖转施工工艺安全可靠。

摘要：港珠澳大桥江海直达船航道桥为中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,主塔为全钢结构,除与承台连接的Z0节段外,其余节段整体制造安装,整体段钢索塔高度达106m,自重达3 000t。安装过程需实现塔身由水平姿态向竖直姿态的转体,为此设计了箱梁型悬臂销轴式结构吊具,经各工况仿真分析结果可知,吊具整体受力合理,满足刚度、强度及稳定性要求。工程实践表明:箱梁型悬臂销轴式结构吊具能满足整体段钢塔竖转施工要求,安装及拆除过程顺利。