摘要：介绍了纤维增强无筋混凝土桥面铺装整平层的特点,聚丙烯腈纤维和钢纤维无筋混凝土铺装层的施工要求,包括材料的性能指标、混凝土的施工和养护等,可为高速公路桥面铺装层的设计和施工提供参考。

摘要：本文首先介绍了砌块路面常见病害类型及产生机理,并结合某典型工程案例,分析其破坏的原因,指出整平层为石材砌块路面最薄弱的环节。在此基础上进一步从砌块路面承载机理出发,对各规范关于整平层的规定进行比较和分析,最终对整平层材料提出了相应要求,并推荐砌块与整平层之间设置粘结层。

摘要：0引言一般情况下,当铺装系温度不高、车辆荷载不大、车速较高时,沥青铺装系材料处于线弹性阶段,在应用ABAQUS、ANSYS等有限元软件进行数值分析计算时,往往采用线弹性模型较为合理。但是,轴载增加、爬坡车速下降以及弯坡桥上径向切向荷载的骤增,使得线弹性模型难以真正表征混凝土弯坡桥沥青铺装层材料的力学特性。首先,从防水黏结层功能设计、结构受力特性考虑,其主要作用是在沥青铺装层与混凝土桥面或整平层之间传递竖向压应力和水平剪应力,但由于其抗压强度足以抵抗竖向压应力,说明其失效主因是自剪切破坏。