摘要：长江南京以下12.5m深水航道二期工程在世业洲河段采用潜堤、丁坝和护底带等航道整治工程,守护洲头及右缘边滩免受冲刷,遏制左汊分流比的进一步发展,增大右汊进口局部浅段动力,改善航道条件。本文基于深水航道实施前后的水文、地形资料,对比分析世业洲河段整治工程实施前后滩槽变化、分流分沙比调整、航道条件改善等,评估工程实施效果。结果表明,整治工程有效守护了世业洲洲头,左汊发展得到初步抑制,右汊航槽水流动力增强,实现了整治意图。

摘要：文章通过沙垫排的构造、排体材料的选择、排体的稳定验算、排体的施工工艺设计、几种补助试验等方面介绍了新型沉排——沙垫式软体排的设计和施工工艺。

摘要：总结一期工程北导堤采用的钩连块体护面、模袋砼压顶斜坡堤结构的优缺点 ;根据工程实践 ,从模型试验、设计、施工等方面分析了部分块体失稳的原因 ,提出了改进设计的意见。

摘要：针对长江中游燕子窝水道航道整治建筑物YR1护滩带局部出现变形、破坏问题进行分析,提出采用块石对YR1护滩带进行加固的维修方案。维修实施后可达到抑制冲刷、稳定关键部位、防止护滩建筑物持续冲刷的目的,可为长江中下游类似护滩建筑物维修提供参考。

摘要：长江口南北港分汊口河段新浏河沙护滩潜堤及南沙头通道潜堤工程是典型的航道整治工程,经调查发现限流潜堤冲刷坑在两侧余排外对称分布,12 m以深等深线呈不连续坑状,南侧个别区段冲刷坑已侵入排内。基于工程地形监测和地质资料分析,通过现场水深测量、旁扫声纳扫测、潜水探摸、水文观测和三维潮流数学模型计算等手段,对限流潜堤排外局部冲刷情况和发生原因进行研究。研究结果表明潜堤排外冲刷是越顶水流长期作用所致,冲刷发展变化具有代表性,冲刷最大深度与地质条件有一定相关性。潜堤南侧护底余排边缘局部余排受外力损毁,引起排内冲刷,如进一步发展会影响堤身及结构安全,需对护底损坏部位进行修复以保证整治建筑物护底功能正常发挥。

摘要：结合长江南京以下深水航道建设工程一期工程结构设计投标,研究开发了三角形沉箱这一新型沉箱结构形式,提出了结构设计方法。研究表明,三角形沉箱采用与水平面夹角不大于60°的侧板可显著提高抗倾稳定性、抗滑稳定性,减小基底应力;具有斜坡堤无立波效应、承受波浪力小、基底应力小、对地基承载力要求不高的优点,又有重力式结构堤石料用量少、预制安装施工效率高的优点,可用于防波堤、防沙堤、整治建筑物等堤坝工程。

摘要：通过河势研究和现场调查,分析长江口南北港分汊口河段新浏河沙护滩工程滩头堤段冲刷原因,并对现有工程的护底情况进行调查。

摘要：本文根据界牌河段河床演变的特点及对该河段综合治理的目标,对界牌河段综合治理各方案进行了比较论证。推荐的枯水双槽整治方案能基本满足防洪、航运等方面的整治要求,具有较高的综合效益。

摘要：浮式竹格栅坝是一种轻型透水的装配式整治建筑物,其主要构件是竹格栅体和混凝土坠体。适用于河工险段和游荡性河道。也可用于临时导流工程。

摘要：介绍当前整治建筑物的主要结构形式和材料,分析川江航道整治建筑物水毁形式及原因,在此基础上,依托长江干线叙泸段(宜宾—泸州)航道建设工程,提出利用扭王字块进行坝体护面试验研究。结果表明,该结构具有较好的稳定性和消能功效,在航道整治建筑物中具有很好的推广利用价值。