摘要：研究目的:受地质条件的影响,某运营线路隧道内Ⅰ型板式无砟轨道发生起拱,影响了行车安全性和舒适性,该地段已按120 km/h限速运行,需尽快开展整治。通过本次研究,提出可行的整治方案使该地段恢复正常运营。研究结论:(1)研究确定了对该地段既有线形采用竖曲线拟合方式设计为圆顺的目标线形,并通过揭板调整CA砂浆厚度达到目标线形的整治方案;(2)方案借助动力学仿真手段对目标线形进行了动力学检算,研究确定了揭板的范围和数量、揭板范围砂浆厚度调整量、局部地段保证最小砂浆厚度底座的切削量、天窗施工期间满足当日行车要求的扣件调整量、达到目标线形的扣件调整量等参数,制定了详细的施工工序;(3)现场利用20个天窗,按整治方案对26块轨道板砂浆厚度进行了调整,整治后解除限速恢复至正常运营速度210 km/h,人工添乘首趟列车无晃车感觉,达到了整治效果;(4)本研究成果可为运营线路无砟轨道病害维修整治提供借鉴。

摘要：对广东东莞市宏远片区排水系统现状和内涝原因进行分析,提出了内涝整治方案,采用以下具体措施:建立雨水和污水分流制收集系统,其中雨水收集系统根据地势不同,以3.70m(1985高程)划分自排和强排范围,自排区域建设雨水系统,排至运河,原排水管作污水管;强排区域建设污水系统,原排水管作雨水管,排至现状泵站。同时对狭窄街巷敷设雨水边沟,对运河雨水排出口进行优化设计,改善水流条件,减少对河道的影响。

摘要：文章针对海南陵保公路早期损坏的现状,经过实地调查检测,分析产生病害的主要成因,首先对路基、路面、桥涵等现状进行勘测调查,分析病害成因,拟定改造原则,提出了有效的整治设计方案。工程竣工通车3年后,根据对其水泥混凝土路面路况跟踪调查结果表明,整治方案达到了较好的使用效果。为海南其他等级公路的改建积累了经验。

摘要：以前期数学模型研究为基础,在已有长江河口段模型中,对通州沙水道和白茆沙水道深水航道整治一期工程可行性研究比选方案、推荐方案以及初步设计方案进行定、动床物理模型试验研究,从水动力变化、河床冲淤变化等方面,分析对比各方案实施后航道整治效果、护滩效果,以及对河势、防洪和周边的影响.试验研究认为,各方案实施后规划航道12.5 m航道均贯通,稍加疏浚,可满足500 m×12.5 m的深水航道要求;相对推荐方案而言,初设优化方案较优.相关成果已应用于航道工程设计和决策中.

摘要：船舶吨位提高、大型港口作业区发展需要提升长江上游九龙坡—朝天门河段航道等级。为满足这一需求,通过物理模型试验研究九龙滩航道整治方案,使该河段航道尺度由Ⅲ级(2.7 m×50 m×560 m,水深×航宽×弯曲半径)提升为Ⅰ级(3.5 m×150 m×1000 m)。分析工程实施后的效果得出:1)九龙滩滩段整治后航道尺度满足设计要求,航道条件趋近一般航道,航宽足以正常会让船舶。2)彻底解决了九龙滩滩段弯曲、狭窄、水流急的状况,水流由以前的泡漩状态改善为现在的稳流状态。3)船舶明显更易控制,通过弯道更加安全。

摘要：根据国务院批准的《长江口综合整治开发规划》,应尽快实施徐六泾节点及白茆沙河段整治工程。自长江口综合整治开发规划研究以来,工程河段河势发生了白茆小沙下沙体明显冲刷、白茆沙持续冲刷、白茆沙南水道发展而北水道相对衰退、北支上段进流条件改善等新变化。在最新的河势条件基础上,采用数学模型、物理模型试验等手段,对新通海沙、白茆小沙、白茆沙整治工程方案进行了研究。研究成果可为制定徐六泾节点及白茆沙河段整治方案提供参考。

摘要：[目的]随着我国隧道建设步伐的加快,运营隧道中各类病害问题日益突显。尽管众多学者已对多种病害进行了深入研究,但针对防水板切割二衬的危害研究仍显不足。因此,有必要深入探究运营隧道中防水板切割二衬危害,并提出有效的整治方案。[方法]基于防水板的防水与受力作用机理,运用数值模拟技术,系统研究了运营隧道中防水板切割二衬的危害。重点分析了环向与纵向不同切割长度下,防水板拱部弯矩、衬砌Mises应力及位移等三项关键指标的变化规律。在此基础上,提出了一种新型整治设计方案,并通过对比防水板整治前后衬砌结构拱顶位移的变化,验证了该整治设计方案的合理性与优越性。[结果及结论]研究结果表明,随着防水板环向与纵向切割长度的增加,防水板拱部弯矩、衬砌应力及位移均呈现显著增长趋势。特别是防水板的纵向切割长度,对衬砌位移等三项指标的影响更为显著。通过综合分析弯矩、应力及位移的突变区域,发现防水板环向与纵向切割长度在2~3 m范围内时,对衬砌结构的受力及变形影响最为不利。

摘要：广阳坝河段是三峡变动回水区朝天门—涪陵河段通航卡口河段之一,消落期需实施通行控制方能保障航行安全,严重制约了该段航道通过能力。针对广阳坝河段在消落期航道条件差的问题,采用实测地形对比的方法,对其河床演变进行分析,并对碍航特性进行论述。在此基础上,提出改善航道条件、提高航道尺度的整治方案,并分析其整治效果,可为提升朝天门—涪陵河段航道尺度提供支撑。

摘要：介绍了某国道单洞隧道的渗漏水现状,并分析了主要的形成原因;提出3种整治方案,从技术、经济和总体效果上对这3种方案进行了比较,确定了灌浆补漏加综合排水方案。实践表明:该方案处理效果明显,可为类似隧道渗漏水问题的处理提供借鉴。

摘要：淮安市洪泽区黑臭水体污染严重,为改善生态环境,对河道开展水环境综合整治是必要和迫切的。对水体透明度、DO、氧化还原电位及NH_3-N等指标进行了检测,结合河道现场调研情况,对黑臭水体进行了排查识别和分级,并分析了黑臭水体的污染特征及黑臭原因。针对洪泽区黑臭水体的具体情况,提出"污染源削减-水质保持-生态恢复-景观营造"分阶段进行黑臭水体整治的总体方案,根据河道特点制定"一河一策"水体污染整治措施,为洪泽区黑臭水体整治和管理提供科学依据。