摘要：介绍沈 (阳 )丹 (东 )线多类桥梁支座病害产生的原因及整治经验。

摘要：深入调研京哈线秦沈段的冻害情况,了解掌握冻害的起因、规律、状态和危害,根据不同地点的冻害性质提出了冻害的整治方法,重点研究了涵上冻害的整治方法,包含:道床注盐、平孔排水、贴保温板等方法,综合地对冻害进行处理,取得了良好效果。

摘要：安乡至茅草街航线位于洞庭湖区长江分洪道凇滋河与虎渡河会流后的尾闾段,该航线为季节性河流.此类河流浅滩来水来沙条件及演变规律均与一般平原河流浅滩明显不同.涨水期河段输沙顺畅时,浅滩主流以冲刷为主;周边河流涨水及洞庭湖水位普遍抬高的滞水期,浅滩发生淤积.以七星堆滩为典型,归纳了针对该类浅滩在挖横布置及整治建筑物方面的设计原理,总结了该类滩险航道整治的设计思路、整治原则和方法.

摘要：采煤塌陷是煤矿城市所面临的一个重要问题,针对这个问题,社会各界专家提出了不同的整治方法,文章基于这些已有的方法,提出了定量化的采煤塌陷区整治方法评价指标体系,并将其运用到关店乡总体规划中对丁集煤矿采煤塌陷区整治方法的选择上,从而为规划的编制提供一定的理论依据。

摘要：目前全国各地道路交通事故,尤其是亡人事故频发,道路交通安全形势非常严峻。对道路交通安全环境进行排查,能够全力预防和减少道路交通事故,提升道路交通出行环境,及时消除道路交通安全隐患,保障居民生命财产安全。文章提出了城市道路交通安全隐患排查的方法和解决对策,以期对城市道路交通安全隐患排查的设计起到指导作用,提高城市道路交通的安全水平。

摘要：通过分析城市道路异形交叉口存在的主要问题,提出异形交叉口整治的思路,以324国道改造中兰溪街六岔口的整治为例,阐述兰溪街六岔口整治的设计方案及其比选,并采用交通仿真软件对整治效果进行分析评价,通过计算软件的校核,选择最优的方案。本文论述的异形交叉口整治思路及方法,对类似项目有较好参考价值。

摘要：简述了南昆线膨胀岩路基分布情况与况及其工程地质特征,并简述了病害情况.综述了现有的膨胀岩路基基床病害的整治方法.通过工程实例对南昆线膨胀岩路基基床病害的整治方法进行研究,总结出南昆线膨胀岩路基基床病害较适宜的整治方法.

摘要：随着通信技术的快速发展,在发达地区网络规模部署的前提下,5G 网络建设已成为国家基建重大战略决策,在加速智慧城市建设、强化城市产业结构升级及打造创新环境具有非常实际的意义。工信部要求国内三大运营商尽量共享,减少重复基础建设。增高架作为通信塔建设主体的钢结构塔型,可以提供多层天线平台需求,城市租赁选址中效率高,较大的信号覆盖面积。但由于增高架大部分未经过结构设计,由厂家直接生产、供货、安装,在批量化产业链中不可避免地出现偷工减料、材质选用低劣等问题,塔架构件在超负荷工作和构件疲劳、环境侵蚀的共同作用下,将大幅度增加塔架发生局部失稳、整体倒塌的风险。

摘要：我国现有的堤防在遭遇洪水时,经常发生管涌、滑坡、崩岸和漫堤等险情,严重者导致大堤溃决。河道出险有两种形式:一是漫堤,二是溃口险情。河道溃口险情出现的原因多是由于渗透破坏所致。只要河道中有水,堤防的临水侧和背水侧存在水头差,堤防就会有渗流产生。随着汛期水位的升高,堤身浸润线逐渐形成并不断抬高,堤基和堤身内的渗透比降也逐渐增大。当渗流产生的渗透比大于土的临界比时,土体将产生渗透破坏。堤防的内在隐患会加速渗透破坏的发生和发展。

摘要：枢纽下游河床遭受清水冲刷,河床下切、水位降落是普遍的规律,也是历来枢纽设计及航道整治中的重点和难点,文中针对闽江水口枢纽坝下水位降落幅度及河床地质条件,采用1:100正态物理模型与遥控自航船模相结合的研究手段,提出了若坝下水位降落幅度较小,且坝下河床冲刷已基本稳定,可采取潜坝或明渠及溢流坝方案治理;若坝下水位降落幅度较大,且坝下河床冲刷仍在继续,单纯解决通航问题可采取船闸改造或船闸加中间渠道方案治理。