摘要：根据企业加工设备条件,研制了拖拉机车架切边冲孔复合模具。该模具在结构上采用斜刃冲、阶梯冲相结合来降低冲裁力,运用外置式弹压卸料及变间隙冲裁提高了模具的可靠性,主要工作零件结构设计采用浮动、快换、镶拼等,大大方便了模具制造和维修。经实际生产验证,具有较好的经济性和实用性。

摘要：弹性变形阶段、塑性变形阶段还有断裂阶段是冲裁过程经历的三个阶段。在冲裁模的设计中,冲裁力是一个非常重要的依据。在冲裁模中阶梯凸模、斜刃凸模可重新分配冲裁力,不仅能减少对冲压设备的要求,还能有效避免冲裁中心偏离的问题,使得冲片能一次性地连续完成。所以说,斜刃及阶梯凸模在冲裁模中有着广泛的应用,是提升冲裁效率、精度的关键。

摘要：图1是某活塞零件的冲件图,材料为65Mn弹簧钢,抗剪强度为τ=44～56kg/mm^2。

摘要：介绍了特大型发电机转子核心零件———磁轭冲片的超吨位模具设计新方法及其冲压工艺的实现。

摘要：汽车外板冲压件的生产方式为先滚压出所需型材,后利用冲压模具进行切断的同时对其截面进行直弯曲。针对后者,利用双浮动机构实现同一工位的两种工序——冲切分离与弯曲成形的冲制。为有效解决冲裁毛刺突出问题,凸、凹模刃口形状按照型材截面走势进行设计,实现与型材协同冲切;为有效降低冲裁力,冲切凸、凹模采用波纹斜刃结构;为使废料能够顺利排出,凸模局部采用三角形状尖凸刃口,实现无凹模废料分段冲切;鉴于在冲切后的缺口处进行直边弯曲时,缺口外角部出现弯曲瘤,因此,采用局部冲切—直弯曲—完整冲切的模式;针对弯曲回弹大于90°,通过对凸模刃口进行角度负修正—过渡校正,实现对回弹角的控制。冲切、弯曲一体模具已完成试制并投产,能够满足冲压件生产的相关工业要求。

摘要：介绍了一种横梁模具冲裁工序通过对工艺方案调整和两种模具结构设计优化,大大降低了冲裁力,满足了现有设备的加工能力要求,最后介绍了两套模具的结构设计。

摘要：介绍了几种用于脱谷室主要零件加工的冲孔摸具的设计方法。

摘要：介绍了以汽车车架纵梁冲孔模为代表的中厚板、多孔位、大型冲孔模的结构特点、所采用的降低冲裁力的措施以及此类大型冲孔模的设计共性问题和设计要点。

摘要：最近受朋友委托,鉴定了一件古玉器。通过对玉料、受沁、器形、纹饰、做工等方面的观察和研究,确定这是一件珍贵的二里头文化时期玉牙璋。这件玉牙璋,长48.5厘米,宽6.8厘米(柄端)至8.3(刃部)厘米,厚0.5厘米。玉料呈黛绿色,表面有浸蚀斑痕。通体磨光,制作精致。全器呈扁平长条形,方柄,长体,顶端为两面精磨的凹弧状斜刃,柄部有一个一面穿圆孔,柄体之间两侧有对称的栏和齿牙。