摘要：针对斜坡式码头,采用Bentley数字化平台内专业线性建模软件Open Roads Designer(简称ORD)进行三维设计,可以高效实现地形及构筑物的三维模型的建立,直观形象展示工程全貌。同时支持动态访问功能,可以在设计全过程中提取三维可视化模型信息,实时进行斜坡式码头的线型选择、断面预览及工程量计算等操作,提高了设计工作效率,为今后将三维设计应用于斜坡式码头工程提供了参考。

摘要：斜坡式趸船码头投资少、建设速度快、水位适应性强,是拥有岸线的非港口企业的首选码头形式。本文阐述了采用汽车下河和皮带输送机二种作业方式的斜坡式趸船码头,很好地解决了制浆造纸企业木片、浆板和成品纸等散货和大宗小件的水运物流问题,为同类项目建设提供技术借鉴。

摘要：本文介绍了嘉陵江南部港斜坡与直立式相结合的码头型式,并对其在山区河流中的使用效果进行了评价。

摘要：本文采用直接动力法分别计算了斜坡码头墩台顺桥向与横桥向地震加速度沿墩高分布,并与《水运工程水工建筑物抗震设计规范》所规定的加速度分布进行了对比,指出规范不尽合理,建议对墩台顺桥向按反应谱法计算墩台地震力。

摘要：在大水位差地区,码头结构型式一般都为斜坡式码头和浮码头。是否有更好的结构型式及相应的工艺流程,是一个正在研究的课题。本文根据两个码头的实例,提出斜坡直立式码头结构型式。

摘要：斜坡式散货进口码头工艺布置的关键为皮带机系统的设计,以长江上游散货进口码头建设为例,探讨了在山区地形条件下对皮带机系统优化设计,包括对趸船皮带机、斜坡道皮带车的改造。优化方案加大了皮带机爬坡角度,较常规布置将码头前沿线向陆域方向移动30米以上,减少了码头建设对航道的影响,降低了工程投资。

摘要：本工程根据当地自然条件和大水位差特点,通过优化平面布置和装卸工艺方案,合理确定码头型式和结构方案,确保了该工程在有限的工期内顺利投产,部分经验可供同类工程参考借鉴。

摘要：针对浅层岩基、大水位差区域码头岸坡受力情况复杂,对岸坡稳定影响较大的情况,为给重庆市江津区钓钩碛斜坡码头提供岸坡稳定性依据,本文基于工程相关资料,借助ANSYS有限元计算软件建立三维计算模型,对实例工程桩基的受力特性及岸坡稳定性进行了系统研究分析。研究结果显示,在最不利工况下,实例工程码头桩基受到最大拉应力、压应力均符合规范要求,码头土体变形量较小,岸坡整体稳定性较好。

摘要：1 问题的提出长江上游河段属山区河流,岸坡陡,水位差大,年最大水位变幅可达30～40 m.根据(GB50192-93)中的装卸工艺一般规定,设计水位差17 m以上宜采用斜坡式码头.以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头,例如重庆九龙坡集装箱专用码头.该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船,趸船上配置2台固定回转起重机,斜坡道上配置4台横向缆车,坡顶采用轨道式集装箱门式起重机.

摘要：现如今,我国码头工程数量不断增多,码头施工技术日渐完善。但是,在码头施工中容易受到环境因素的影响,产生各类施工质量问题,比如面层裂纹等,因此,需要对码头施工技术要点进行详细探究。论文以某实体斜坡式码头作为研究对象,对该码头施工方法进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。