摘要：结合某斜拉-悬吊体系管桥换索监测与索力调整的工程实践,在分析换索后全桥结构性能的基础上,阐述管桥索力调整的原则与方法。结合平面杆系有限元模型和索力调整的矩阵方法,采用试算法确定索力调整方案,并监测、分析换索后的管道应力、变形及斜拉索索力。结果表明:对于斜拉-悬吊体系管桥类非线性的超柔性结构,考虑结构大变形的非线性影响,有限元模拟、索力测量和调整等方法具有工程实用性,且调索应以使全桥结构受力更趋合理为目的,调索后管道的线形变化符合要求,换索施工前管桥不合理的受力状态及管道异常线形得到改变。

摘要：由于斜拉-悬吊协作体系桥梁索结构的锈蚀、断裂等病害会严重影响桥梁结构的安全性和耐久性,通过对乌江大桥拉索更换工程的跟踪,重点探索和研究了斜拉-悬吊体系桥梁拉索更换的相关技术要领和监控方法,为斜拉-悬吊协作体系桥梁拉索或吊索的正确、及时更换,以及该桥型的设计和加固维修提供参考依据。

摘要：藤州浔江大桥主跨为2×638m独塔斜拉-悬吊协作体系桥,具有水中支架钢管无法直接入岩、主梁线形控制难度大、超高主塔受温度、日照、风力影响较敏感等特点。针对施工重难点,主塔采用全封闭液压爬模施工技术,不同区域主梁采用不同吊装方法。其中悬索区钢箱梁因施工作业空间受限,无法使用跨缆吊机,因此本项目创新性提出缆载吊装系统施工并使用斜拉索分级张拉的方法,且为了确保拉索的稳定和耐久性,设置了临时减振装置和内置式减振器。最后采用Midas Civil软件对临时支架强度变形及地基承载力进行了验算。结果表明,支架各主要杆件的强度、变形及地基承载力均满足设计规范要求。