摘要：传统的1553B总线通信速率为1 Mb/s,难以满足目前电子设备对通信总线高速率的要求。设计了一种新型的发送器斜率控制电路,并应用于高速1553B总线发送器芯片,提升了发送器的速率,改善了总线波形质量。测试表明,采用本文设计的改进型1553B总线发送器,通信速率最高可达4 Mb/s,达到现有标准速率的4倍,性能提升效果显著。

摘要：重庆来福士广场项目设计中有大量斜向的型钢混凝土组合柱,故斜向型钢混凝土组合柱的轴线与标高的定位和控制,成为施工质量控制的重点。介绍了斜向型钢混凝土组合柱施工的技术特点、施工工艺流程和操作要点,实施效果较好,可为类似项目提供借鉴。

摘要：Vishay Intertechnology，Inc．（NYSE股市代号：VSH）宣布，推出可在1．5-5．5V电压下工作的新款上升斜率控制的P沟道高边负载开关——SiP32458和SIP32459。这两款器件均具有一个集成的可提供稳定的20mΩ低导通电阻，同时保持低静态电流的栅极泵。器件采用小尺寸6凸点晶圆级CSP封装（WCSP6），将4．5V下的导通电压上升斜率控制在3ms，限制使用容性或噪声敏感负载的设计方案的涌入电流。

摘要：该文设计了一种交流接触器三态驱动拓扑,以该拓扑为硬件基础,提出交流接触器斜率闭环控制方案,采用斜率外环控制电流内环,减少起动过程中的触头弹跳;同时,在保持过程中仅采用电流闭环,进行节能无声运行;在分断过程中,通过三态拓扑的负压退磁作用,提高触头分断速度,减少分断电弧对触头的侵蚀,形成了交流接触器起动、保持及分断的全过程动态控制。通过一体化仿真,验证了斜率控制原理,给出了控制规律;引入数字控制技术,开发智能控制模块,并进行相关实验,验证了斜率控制及三态驱动的有效性。

摘要：详细讨论了适用于风电并网的模块化多电平柔性直流输电系统启动控制策略。启动控制的核心在于子模块电容充电,可分为不控整流和高频整流两个阶段。针对不控整流阶段,基于其数学模型给出了限流电阻选型依据以抑制风电场侧换流器在启动及控制系统解锁瞬间的冲击电流。针对高频整流阶段,提出了基于直流电压斜率控制的充电策略以避免系统侧换流器输出过流。所设计的两个换流器启动顺序控制流程在仿真平台得到了验证。

摘要：分析了WEDM-HS(高速走丝电火花线切割机床)加工中,电流阶梯波脉冲对优化极间放电能量分配的作用,研究了脉冲上升沿斜率对提高加工效率和降低电极损耗的影响。设计出单片机电流斜率控制脉冲电源,进行了一系列加工试验,确定了优化的高效率低损耗加工参数。

摘要：柔性直流输电系统具有有功无功可独立解耦控制的特点,使其不仅可以实现直流系统内有功的合理分配,还可以通过对无功的控制辅助所连接的交流系统以维持电压稳定。为充分挖掘电压源型换流站无功输出潜力,提高与之连接的交流系统的电压稳定性,作者提出一种基于VSC-HVDC互联系统的电压稳定控制策略。在两端柔性直流系统中,对整流站采用直流电压偏差斜率控制,逆变站采用定直流电压控制,按照无功优先模式设置电流限幅即以无功电流的大小决定有功电流的限幅值,分别针对整流站和逆变站设计有功电流动态限幅控制器,扩大无功电流限幅值。在不需要站间通信的情况下,将VSC-HVDC输电系统部分有功转换为无功,提高了换流站的无功输出能力,以此减轻扰动或事故端系统调整无功的负担。通过仿真软件PSCAD/EMTDC进行仿真验证,结果表明所提控制策略充分利用了VSC-HVDC互联系统的功率调整能力,提高了VSC-HVDC互联系统的交流电压稳定性。该控制策略为通过VSC-HVDC系统连接的交流系统的电压稳定问题提供了一种新的解决方案。

摘要：针对汽车内部复杂的控制节点与严苛的通讯环境,设计了一款抑制电磁干扰的局域互联网络(Local interconnect network, LIN)总线收发器芯片。基于90 nm BCD高压工艺,采用双向静电放电保护、分段电流驱动、共源级隔离驱动以及总线反馈技术提高系统可靠性。测试结果表明芯片性能符合LIN总线物理层协议规范要求,实现了高低电压域的转换;同时具有良好的抗干扰能力,信号占空比最大变化仅为2.8%,电磁辐射比标准限制值低28 dBμV,达到车用LIN总线通讯相关标准要求。

摘要：根据无锡地区电力钢管杆设计、施工和运行维护的实际情况 ,在充分征求施工、运行单位意见的情况下 ,对电力钢管杆的梢径、斜率、挠度、连接和一般安全措施提供一些建议 。

摘要：为了满足有线电视传输系统的应用要求，提出了一种具有手动增益控制和手动斜率控制功能的高性能宽带CATV干线放大器的设计方法。在48～860MHz频段范围内，放大器的最大均衡量达到26dB，在均衡量为0dB时，放大器增益大干31dB。放大器优良的非线性指标，也进一步提升了系统的性能。