摘要：以汽车马鞍盖板为研究对象,结合产品注射成型要求,设计了一副一模两穴排布的热流道两板注射模具。通过Moldflow软件模流仿真分析,验证了单一开式喷嘴热流道“热转冷”浇注系统和模具“上层随形+内外两条+隔水板”冷却系统设计的正确性,考虑产品复杂结构特征的脱模,分别设计了2个前模外拨块滑块机构、2个前模内拨块滑块机构、2个后模斜导柱滑块机构、2个整体式斜顶机构、4个机械式扣机机构和“顶针+推块”联合的推出机构。该模具结构设计先进合理,机械式扣机机构实现了两板注塑模具的二次顺序开模的控制,保证了模具工作的可靠性。

摘要：为了满足磁场测试仪外壳4个塑件同步成套注射成型的需要,设计了一副1模4腔家族注塑模。4个腔的浇口都采用矩形浇口,截面积优化配置为12∶12∶3∶1。为了解决塑件型腔侧倒扣的脱模,设计了拉杆驱动式定模滑块抽芯机构和弹簧顶出式定模斜顶机构。在弹簧顶出式定模斜顶机构中,采用弹簧驱动定模斜顶实施顶出,并由动模板驱动定模复位杆进行复位,顶出脱模效果良好。为了解决塑件侧孔的成型和脱模,设计了“万能”斜顶机构,该机构结构简单,能有效保证细小斜顶杆的强度,同时又能降低斜顶组件的加工和装配难度。模具采用两板模结构,有两次分型打开动作和一次顶出动作。

摘要：斜顶机构的干涉现象是影响注塑模具设计和产品注塑成型的重要因素之一,通过对斜顶机构的运动轨迹进行分析和研究,明确了斜顶机构、产品和模具零部件之间的位置关系,总结了斜顶机构干涉现象产生的原因及解决措施,提升了模具设计的效率。

摘要：本文说明了斜顶机构的应用场合，斜顶机构的组成，斜顸机构结构特点，分析了斜顶机构的抽拔原理及参数设计，阐述了斜顶机构的运动原理。对斜顶机构的具体设计具有一定的指导意义。

摘要：本文说明了斜顶机构的应用场合、斜顶机构的组成和斜顶机构结构特点，分析了斜顶机构的抽拔原理及参数设计。阐述了斜顶机构的运动原理，对斜顶机构的具体设计具有一定指导意义。

摘要：叙述了斜顶机构的应用场合,斜顶机构的组成,斜顶机构结构特点,分析了斜顶机构的抽拔原理及参数设计,对带有斜顶机构的模具设计具有一定的指导意义。

摘要：针对某型升降筒具有薄壁且筒内壁存在多个异型倒扣的结构特点,设计了一模一腔的点浇口三板式注塑模具。运用计算机辅助工程(CAE)分析技术对模具的浇注系统和冷却系统进行了优化设计,在满足成型质量要求的前提下,确定了最终的浇口直径和冷却水道的尺寸和布局;通过正交试验对塑件的翘曲变形量进行了优化,通过均值和极差分析得到了优化后的注塑工艺参数组合。巧妙的在模具动模上设计了四组斜度为2.5°的大斜顶机构,以及斜度为11°的四组小斜顶机构,解决了升降筒内壁多个异型倒扣的脱模困难问题。在模具设计过程中运用CAE技术可以预判塑件在成型过程中可能出现的问题,进而对模具关键部位进行优化设计,可以有效的缩短模具的研发周期;本文所设计的模具布局合理,关键部件采用镶件,降低了加工难度,为相似塑制品模具的研发提供有益的借鉴。

摘要：分析了气泵进出气盖的注射成型工艺,根据产品的结构,介绍了模具的工作原理和结构设计要点,针对产品的倒扣结构采用的前模弹块和后模斜顶的设计进行了重点研究。生产实践证明,模具结构高效、经济、实用,成型的产品质量优良,具有良好的社会效益和经济效益。

摘要：结合空调挂机中梁塑料件模具结构设计困难问题,在优化塑料件分型设计的基础上,设计了一模一腔三板注塑模具。模腔的浇注采用3个点浇口进行平衡注塑。为简化模具结构及脱模机构的结构设置,塑料件的分型采用主、次两个分型面进行垂直开模方向上的分型,设置了6个滑块机构及3个斜顶机构对塑料件进行局部特征的抽芯脱模。6个滑块机构的结构形式都采用挡块外置定位和弹簧拉杆辅助驱动,以减小机构占用模架空间,缩减模架的结构尺寸;对应的滑块机构设计中,采用二级式隧道滑块结构,提高了模架空间的利用率,有利于降低模具的整体成本。设计了一种新型前模斜顶机构,机构利用弹簧驱动斜顶座来驱动斜顶杆将塑料件从型腔中顶出,从而达到实现塑料件弯钩特征及孔特征在前模侧向抽芯脱模的目的,此机构构思巧妙,结构简单,既简化了模具的整体结构,又降低了模具的制造成本。

摘要：汽车大型塑件生产中,塑件的脱模设计是模具设计成败的关键因素,浇口的自动切除是影响塑件生产效率的另一关键因素。在分析成型对象塑件结构形状及成型方案的基础上,提出了一种斜导柱增强复合斜顶机构及浇口模内自动热切除机构设计。所设计的模具为一模两腔两板式家族模具结构,模具采用2个斜导柱增强复合斜顶机构、2个斜导柱滑块机构、14个滑动座圆杆斜顶机构、36根顶针和4个推管实施脱模;采用2个模内热切机构来对冷浇口进行模内自动热切除。生产实践证明,该模具设计巧妙,结构新颖,成型的塑件获得了良好的注塑效果,大幅提升了模具生产效率,极具设计参考价值。