摘要：中材装备集团研发的第四代Sinowalk行进式稳流冷却机,从2008年首台投产以来,已成功销售150余台,投产130多台,冷却机规格覆盖了350~8 800t/d,国内外均有使用。在使用中该篦冷机加强梁易产生断裂现象,本文介绍了加强梁断裂后的几种修复方案,供使用该冷却机的业主参考。1加强梁断裂分析Sinowalk行进式稳流冷却机采用标准模块化设计,通过调节篦床模块的数量。

摘要：1、EQ3243VB驾驶室断裂分析1、1 前悬置撕裂分析EQ3243VB车型是东风商用车公司根据矿区市场需要于2005年开发的一种重型载重车，其标准载重量为11.8t．发动机采用玉柴发动机。用户在使用中一致认为该车马力大、跑得快，因此，超载使用达到25t甚至30t。尤其是在矿山超载的情况下车速达6～7档。由于该车驾驶室减震装置设计为半浮结构．严重的道路颠簸使强大的绞变直力集中在前悬置受力部位，造成前悬置翻转轴承载弯曲变形，使前悬置装配孔Z方向呈长圆孔。两例翻转轴挡块、加强垫圈撕裂脱掉，以至延伸到前悬置行车方向翻边部位撕裂。

摘要：一、前言 近年来,材料非线性行为的研究已成为一个热点。运用数学、物理及力学等基础科学成果分析和设计材料的组织与性能,在国内外倍受重视。Mandebrot等早就指出,金属的断裂表面是粗糙和不规则的,具有近似的自相似性,可以看成是一种分形结构,从而为金属的断裂分析提供了一条新途径。几年来,分形应用于断裂表面的分析已有很大的发展,但是,迄今尚未见到有关铝锂合金断裂表面分形分析的报道。本文利用垂直截面法测量了2090和2090+Ce铝锂合金拉伸断裂表面的分形维数,并分析了分形维数与拉伸性能及微观组织之间的关系。 二、试验方法 1.试验材料 试验用料为自制的2mm厚普通2090和稀土2090铝锂合金(简称2090+Ce)板材,其化学成分(wt.％)分别为:Li2.36,Cu2.33,Zr0.11,Mg0.20,Ti0.06,Al余量和Li2.30,Cu2.54,Zr0.10,Mg0.13,Ti0.05,Ce0.05,Al余量。材料经过532℃固溶30min,并在150℃时效3、12、24、30、48小时,预变形量为4％。室温拉伸试样工作部分宽10mm,标距长50mm,横向取样。试验在Instron1195试验机上进行,拉伸速度1mm/min,伸长量用引伸仪测定。

摘要：开缝衬套冷挤压强化是抗疲劳增寿技术中行之有效的强化技术。某型号起落架的上扭力臂按设计要求需对∅14^(+0.023)_(-0.020) mm小孔进行开缝衬套冷挤压强化,工件孔的结构特征属e/D<1.75的小边距孔,Ⅲ类冷挤压。在实际生产中,按FTI公司规范进行开缝衬套冷挤压强化,多次发生挤压芯棒断裂现象。对上扭力臂工件∅14^(+0.023)_(-0.020) mm小孔的挤压量计算和断裂原因分析,造成芯棒断裂的原因是:上扭力臂工件的孔深且挤压量大,芯棒选用材质脆硬,易发生疲劳断裂。因此,提出了优选开缝衬套和挤压芯棒的工艺改进方法,并选用相同材料、同热处理状态、同挤压工况的试件,进行了小孔冷挤压强化工艺试验。经试验验证,该方法可以保证上扭力臂工件开缝衬套冷挤压强化工艺的顺利开展。

摘要：为解决螺旋钻杆、宽叶片钻杆和三棱钻杆在松软突出煤层钻孔施工中易出现卡钻、埋钻等问题,介绍了一种整体式三棱螺旋钻杆,探讨了该钻杆的结构特点,研究了其加工工艺,并对钻杆进行了试制。通过对该钻杆试样进行上卸扣试验以及断裂分析,证明钻杆的抗扭强度达到了设计要求。该整体式三棱螺旋钻杆配合ZYW-3000型液压钻机在平顶山天安煤业股份有限公司十矿己15-24080运输巷进行了钻孔工业试验,其成孔率为100%。

摘要：作为失效分析和预防分支学科的开拓者之一和失效分析的专家,您是如何定义这个学科的,失效分析具有怎样的重要性?钟群鹏:1958年,被认为在设计、制造、材料上都万无一失的美国北极星导弹壳体,在实验时爆炸,震惊了世界科学界,由此断裂力学迅猛发展,"断裂分析"和"失效分析及预测预防"成为了一门新兴的分支学科。理论上讲失效分析是研究产品失效的模式、原因和机理,采取防止同类事故再次发生的预测预防措施的技术活动和管理活动。它是人们认识事物客观本质和发展演化规律的一种逆向思维和探索方法。

摘要：文章对常用750kV避雷器进行受力分析,并探究在极端条件下避雷器断裂的可能性。通过构建引下线、管型母线和避雷器的复合受力结构,核验了极端条件下避雷器能否承受荷载强度。在理论验证确定避雷器理想强度足够在极端条件下保证正常工作时,根据750kV变电站避雷器断裂先例,对避雷器断裂的可能原因进行了分析,并从设计角度给出了一些可行性建议。

摘要：以上海南区污水干线腐蚀破坏为背景,结合物理模型实验,基于流形元(numerical manifold method,NMM)连续-非连续变形计算理论,采用无需复杂后处理的裂纹尖端应力强度因子(stress intensity factor,SIF)计算方法,对腐蚀箱涵试件的裂纹起裂、裂纹扩展过程及其承载特性进行断裂力学模拟。计算得到的位移、应力与理论经验以及物理试验结果有较好的一致性。分析裂纹起裂长度对荷载-挠度曲线的影响规律,考虑到物理试验中的一些随机因素,数值分析得到的荷载-挠度曲线与物理试验曲线拟合度整体较好。裂纹产生后,裂纹两侧的位移场非连续边界清晰。裂纹贯穿顶部钢筋后,钢筋对非连续位移场的约束以及对裂纹进一步扩展的约束效果明显。分析结果表明,流形元对钢筋混凝土模拟具有较好适用性。

摘要：对矿井提升机主轴断裂失效，通过理论计算和实际检测，从设计、制造和安装上具体分析其原因。

摘要：汽车悬置大批量生产中最常见失效模式为铝合金托臂断裂,断裂会造成车辆无法行走,断裂原因比较多,有设计强度安全系数不足的原因,也有铸件本身就存在缺陷,象裂纹和内部气孔,裂纹通过外观检查可以发现,而内部气孔除非100%采用X光检查,否则难以发现,该文以铸造过程中产生的缩孔而造成断裂为例进行了分析。