摘要：在中俄东线天然气管道工程中采用高钢级(X80钢级)、大口径(外径为1 422 mm)的管道进行高压输送(压力为12MPa)可以有效增加天然气输送量,满足我国能源战略的需要。然而随着钢级、输送压力、管径及设计系数的不断提高,管道的延性断裂成为断裂的主要方式,止裂控制便成为研究的重点。为此,对止裂韧性计算的主要方法 Battelle双曲线(BTC)方法以及断裂阻力曲线和减压波曲线进行了深入研究,明确了BTC方法的原理及其适用范围,同时分析了BTC方法应用于高强度、高韧性管线钢时所存在的问题,给出了目前国际上针对BTC计算结果常用的修正方法。回顾了俄罗斯Bovanenkovo-Ukhta外径为1 422 mm X80管道断裂的控制方案,针对中俄东线管道的设计参数,对BTC计算结果进行了修正,进而制订出符合中俄东线天然气管道安全要求的止裂韧性值(245 J)。

摘要：传统的断裂控制设计准则 ,如脆性转变温度准则或最低工作温度准则等 ,在实际断裂评定中 ,有时会遇到困难 ,其原因在于建立这些准则的条件与实际结构的服役条件存在差异。本文在分析材料断裂韧度的温度效应和载荷速率效应的基础上 ,根据海船工作条件构造了断裂特征分析图 (Fracture CharacteristicAnalysis Map) ,提出了一个计及材料性能 (断裂韧度 ,屈服强度 )、环境因素 (服役温度 ,载荷速率 )和结构特点 (板厚及平面应变约束 )在内的海船断裂控制设计准则。应用该准则可根据对海船工作特性的要求 ,选择材料和预测结构的断裂行为 ,从而为防断选材、结构完整性评定、可靠性分析以及失效分析、预测、预防提供了定量的依据。该准则克服了传统断裂控制准则的局限性 ,可以全方位地模拟海船结构特点及工作条件 ,具有更满意的适用性。

摘要：中俄东线天然气管道是中国首条大口径OD 1 422 mm输气管道,途经东北严寒地区,钢级为X80、设计压力为12 MPa,其断裂控制设计是难点。结合断裂失效模式,明确了该工程断裂失效的控制原则。根据中俄东线管输天然气组份、管道壁厚、流变应力、运行温度及管沟回填等参数,采用断裂力学理论及相关模型计算了钢管焊缝和热影响区的起裂韧性、钢管管体止裂韧性以及环焊缝的起裂韧性,制定了中俄管道的钢管和环焊缝韧性指标。对比工程推荐采用的指标,该断裂韧性推荐指标在符合计算需求量的基础上,均有一定的裕量,能够满足管道的断裂控制要求。同时为了确保管道吊装下沟时环焊缝安全,对管道的韧脆转变温度和下沟温度下限值提出了建议。

摘要：就航天器结构为什么要实施断裂控制进行了全面论述 ,并指出断裂控制不仅是贯穿航天型号整个研制过程的一项应用技术 ,而且是一项空间安全政策。还详细地介绍了制定断裂控制的理论分析基础 :断裂力学和损伤力学概念 ,以便了解制定断裂控制文件 (规范或军标 ) ,特别是实施细则的理论背景。断裂控制要求的主要内容和实施收列本文第二部分讨论。

摘要：详细地讨论了制定航天飞行器断裂控制要求的主要内容及实施细则 ,其内容包含从设计、工艺制造、试验、维护、存储等到飞行试验整个研制过程 ,因而涉及广泛的学科内容。该项研究工作不仅十分重要 ,且极富有科学性和法规性 。

摘要：本文在综述作者已有研究成果的基础上，根据面向对象的原理和方法，建立了针对岩体定向爆破的计算机模型，采用系统优化的方法，对爆破断裂控制中的参数进行计算，并以实际的数据为例，研究了该模型的设计与编程。最终运算结果与实验数据都表明了该模型是有效的，适合于各种岩体爆破的断裂控制模拟。

摘要：[目的]碳捕集、利用与封存(Carbon Capture, Utilization and Storage, CCUS)是减少大气中CO_(2)含量的关键技术之一,超临界/密相态CO_(2)管道运输是将CO_(2)从捕集点输送至封存点最经济、最可行的方法。对于超临界/密相CO_(2)的管道设计而言,关键要求是管道产生裂纹后阻止管道的长程韧性断裂,全尺寸爆破试验是目前验证管道在发生爆裂时能否止裂的最直接手段。[方法]据调研,国外共开展了11次全尺寸爆破试验。考虑到国内外制管工艺的差异性以及实际CO_(2)运输的不同情况,为探究中国超临界CO_(2)管道的止裂韧性,成功开展中国首次CO_(2)管道全尺寸爆破试验。试验采用X65钢级、外径323.9 mm、壁厚7.2~7.6 mm的焊管,试验气体的组成为95%CO_(2)+4%N2+1%H2,试验压力为11.85 MPa,试验温度为12.6℃。[结果]CO_(2)管道全尺寸爆破试验进展顺利,管道裂纹从起裂管开始扩展,在起爆位置西侧两根管道的环焊缝处环切止裂,在起爆位置东侧由于管道母材韧性止裂,试验钢管表现出典型的韧性剪切断裂特征,采集到裂纹扩展速度、压力及温度等多项重要试验数据。[结论]该试验为中国掌握百万吨级CO_(2)输送管材研制、管道设计及建设技术提供了重要数据支撑,标志着中国在CCUS技术研究领域取得了重要的突破性进展。

摘要：分析了目前钢结构防断选材中应用的脆性转变温度方法的局限性,扼要介绍了材料断裂韧度的温度效应和加载速率效应.在钢材断裂特性分析的基础上提出了平面应变型断裂临界温度的概念,构建了断裂特征分析图,从而为钢结构防动载断裂选材提出了一个新的定量的判据,并以船只设计选材为例,阐明了该判据的应用.

摘要：系统分析了高压输气管线延性断裂与止裂技术现状。基于BTC技术对西气东输二线止裂韧性进行了预测,对影响管道止裂韧性的主要因素,如断口分离、天然气组分、沿线压力和温度分布等进行了分析,结合实物爆破试验数据库,采用1.43系数对预测值进行了修正,提出了适用于西气东输二线设计参数和气质特点的断裂控制方案。通过采用与输送介质减压波特性相近的气体为介质,在12MPa(兆帕)压力下进行全尺寸气体爆破试验,验证了止裂韧性技术指标的可靠性。

摘要：本文分析和研究切缝药包爆破定向聚能切割爆破机理，并在现场应用中就爆破参数进行了相应的优化设计，通过现场试验证明了切缝药包的定向断裂控制作用，取得了较好的经济效益。