摘要：为探讨船行波对通航隧道断面尺寸的影响,基于完全非线性Boussinesq方程的开源程序包FUNWAVE-TVD建立了通航隧道内船行波传播的数值模型,重点分析了通航隧道内最大船行波波高及横向流速的时空分布规律,探讨了船舶吃水深度、弗劳德数、通航隧道水深和宽度以及船型对通航隧道内最大船行波波高和横向流速的影响;基于船行波波高历时分析,提出了计算通航隧道垂向断面高度的经验公式,并结合船行波破碎生成的横向流速和现行内河通航标准,给出了通航隧道内安全航行的水流条件及隧道横向断面尺寸的设计建议。结果表明:受隧道两侧直立壁反射影响,船尾波易受通航隧道岸壁影响叠加形成较大波高,越靠近隧道岸壁位置,最大横向流速越小;当船舶达到设计吃水深度时,产生的船行波不易破碎,最大横向流速较小。

摘要：为研究由列车高速通过全封闭声屏障时诱发的气动效应,探究断面面积对声屏障风压荷载的影响,基于计算流体力学软件FLUENT,以某时速350 km/h高速铁路全封闭声屏障为研究对象,对高速列车通过不同净空面积的全封闭声屏障过程进行数值模拟,分别从气压波传播规律、声屏障气动荷载变化规律以及典型截面各测点压力分布3个方面开展研究。模拟结果验证了声屏障内气压波的传播规律与隧道结构类似,获得了全封闭声屏障气动压力极值随断面面积变化的关系曲线,发现同一截面风压在环向存在明显不对称分布。本文研究成果可为全封闭式声屏障结构设计提供理论依据。

摘要：胶凝砂砾石坝作为一种新坝型首次在我国永久工程守口堡水库中采用。本文对大坝断面形式、上下游坡比、稳定应力标准及胶凝砂砾石材料设计强度要求进行了初步研究,并提出了合理的设计断面,旨在为同类工程设计提供参考。

摘要：矿山法铁路隧道复合式衬砌有开挖成形、超欠挖、衬砌厚度控制难等诸多隧道断面尺寸问题及质量“顽疾”。基于高铁双线单洞隧道复合式衬砌设计和施工实践,分析隧道断面尺寸的预设、施工误差、断面测量、欠挖处理、二次衬砌混凝土厚度和方量等方面的问题,按照保证衬砌不欠挖同时严格控制超挖的理念,在隧道断面的尺寸预设和调整、断面测量方法、欠挖处理和初期支护基面修整、拱墙衬砌台车二次衬砌浇筑混凝土方量计算、断面尺寸质量控制等方面提出施工解决对策和建议。

摘要：综述国内外有关隧道断面检测的仪器设备及方向,指出在大纵坡隧道的实际断面检测过程中,存在铅锤断面与垂直断面的差异,按照铅锤断面的量测数据与设计标准断面数据比较,会产生扩大量测净空的人为误差,不利于隧道开挖轮廓的控制。本文提出基于Tunnel软件大纵坡隧道断面尺寸检测的新方法,将现场量测数据在EXCEL中编制计算公式进行数据转化,确保对比分析数据均为垂直断面数据,并通过实际隧道断面检测数据计算及转化验证了该技术方法在隧道断面尺寸检测中的适用性。

摘要：传统的综合管廊断面尺寸设计过分依赖相关规范取值以及经验的主观判断,造成管廊空间利用率不足等问题。为提高综合管廊空间利用率、降低建设投资成本,提出一种基于非线性规划对综合管廊断面尺寸设计进行优化的方法。通过构建数学模型并采用Matlab软件对案例优化进行精确计算,使设计结果更加科学合理。最后通过案例分析验证方法的可行性,在控制成本的条件下,将断面面积提高了20.8%,满足规范要求的同时提高了空间利用率。

摘要：箕斗断面尺寸是箕斗的重要参数,直接关系到井筒断面的大小和箕斗使用的效果,论文结合葫芦素矿井阐述了大型立井提煤箕斗断面尺寸确定的方法和依据。

摘要：本文针对明渠断面尺寸设计中通常采用的试算法所存在的缺点，提出了迭代计算方法，导出了相应的迭代公式，并从数学上证明了迭代公式的收敛性。通过实际计算可知，采用本文导出的迭代公式进行明渠断面尺寸的设计计算，能够减少计算工作量，提高计算精度，从而为工程设计提供了有效的计算方法。

摘要：该文主要是介绍一种计算中小型注射模普通浇注系统断面尺寸的方法.这种方法是作者通过多年的设计和教学研究摸索出来的.采用这种方法,既可直接用来确定注射摸普通浇注系统的主流道、分流道、浇口的断面尺寸;也可用来校核凭经验设计的浇注系统的断面尺寸的正确性,解决一些难以解决的塑料模具设计问题,以达到提高产品质量、缩短模具制造周期的目的.

摘要：结晶器是连铸机中一个非常关键的设备,结晶器的断面尺寸和锥度是结晶器设计中最重要的参数。它直接影响结晶器的结构尺寸、铸坯的形状和铸坯质量,甚至直接影响铸机能否顺利生产。