摘要：滨海新区的崛起，为天津提供了新的发展动力，它在文化发展方面的意义也值得我们进行深入探讨。如何找到文化创意产业和文化发展新的“增长点”，如何在地方性的文化和全球化的潮流之问找到新的“契合点”，正是今天发展滨海新区文化的关键。对于滨海新区来说，建立一个文化创意产业的“集聚区”是当务之急，也是将自身建设成为文化创意产业的新的“增长点”的关键。所谓“集聚区”，指的是一种或多种文化创意产业规模性地集聚于一个区域之中。这种集聚会起到“放大”和“深化”的双重效应。对于产业的发展，由于集聚带来的“放大”效应，是指当一种具有文化创意特色的产业在一个区域形成集聚之后，它就会带动城市本身的发展和城市文化特色的放大，并且产生巨大的规模效益。而“深化”则是指产业集聚带来了规模效益之后，会在产业的升级、产品的更新和发展趋向的引导方面有新的开掘。

摘要：党的十六届五中全会把天津滨海新区发展提升为国家战略,把滨海新区建设作为振兴环渤海经济、促进全国经济总体发展战略布局的重要一环.市委八届八次会议明确提出了加快推进滨海新区开发、开放的指导思想,功能定位,发展目标,主要任务和具体要求.

摘要：该文通过工程实例,讨论了新区开发建设时市政基础设施方面的建设内容、建设分期及建设顺序方面的问题,总结了在新区开发建设中基础设施建设方面的一些经验和心得。

摘要：在城市发展过程中 ,旧城改造与新区开发已成为城市结构变化的两个重要动因 ,本文就旧城改造和新区开发的关系及其对城市发展的影响进行了探讨 ,并指出在城市发展的不同阶段应动态协调旧城改造与新区开发内在的功能关系与空间形态的关系 ,做到“新旧结合 ,以新补旧” 。

摘要：从农民思想观念、经济利益、政策及管理等方面,分析了城中村改造中存在的问题,结合该地区的改造方针、政策和方法,提出了切实可行、有效的措施,以确保新区建设的顺利进行。

摘要：在任何一个系统中，机制都起着基础性的、根本的作用。政府投资公司作为复杂的社会系统中的一个组织，在设计运行模式时，应该把机制的构建作为重点来把握，这有助于公司提高管理效率，提高管理措施的针对性和适用性，降低管理成本，减少随意性和个案处理的机率，这样才有可能在新区开发中持续健康发展。

摘要：文章指出了新区开发面临两大压力,即土地资源日益紧张甚至枯竭的压力和小汽车爆发式增长带来的道路交通拥堵的压力;提出了从新区规划、建设和政策三个层面建立新区开发与公交优先互动机制,并指出了其内涵和外延;重点从资源配置、路权区分、交通工程、需求管理、公交新模式、居住区规划、建筑设计等方面提出了新区公交优先发展若干关键举措。

摘要：改革开放以来,随着我国市场经济体制的逐步建立和土地有偿使用制度的实施,在房地产开发热潮的推动下,城市面貌发生了巨大变化.但是,由于对城市的超常规跳跃式发展缺乏有效的管理经验,使很多城市在旧城改建与新区开发中产生了一些负面效应,影响了城市的健康发展.因此,从城市的总体规划、空间组织、产业结构、功能分区等方面考虑,应当寻求二者协调发展的途径,以促进城市功能的不断优化和产业结构的合理完善.本文特从旧城和新区的关系、目前存在的误区和如何整体协调发展等方面谈谈浅见.

摘要：产业投资基金作为我国改革开放以来新兴的金融工具,顺应了产业与金融紧密结合的内在需求.随着我国经济市场化程度的不断提高和经济体制改革的不断深入,产业投资基金必将成为推动我国产业加速发展和结构调整的重要力量.由于目前我国尚未出台有关产业投资基金管理的法律规范,相关主管部门又坚持按照＂先立法后放行＂的原则来推进运作试点,因而迄今仅以个案处理方式特批了两只中外合资产业投资基金--中瑞合作基金和中比直接股权投资基金.2005年11月下旬,经国务院同意,国家发改委批准天津滨海新区设立第一只中资产业投资基金——渤海产业投资基金（简称渤海基金）.渤海基金设计规模为200亿元,计划首期募集50亿元,存续期为15年.在国家尚未出台产业投资基金管理办法的前提下,特批渤海基金,有利于聚集各类生产要素,为滨海新区的开发开放提供有力的支撑条件.

摘要：2012年11月底，连云港BRT二号线建设工作被提上日程，作为BRT二号线的主线路——花果山大道的改造工作也因此显得极为重要。此次花果山大道全线改造工程面临着时间紧、任务重、路病杂、气温低、通车要求高等一系列严峻考验。