摘要：日本新干线运营半个多世纪以来,客运量、旅客周转量、运输密度等指标不断提升,体现出安全性高、运输密度高等典型特征。在阐述日本新干线运营效果基础上,分别从列车开行方案、综合调度指挥、动车组运用、客运服务等方面总结相关做法和经验。结合我国国情、路情,并充分考虑未来铁路客运需求发展态势,参考日本新干线运营管理的有效举措和先进经验,从高速列车产品谱系化设计、客流调查、人性化服务、成本收益管理、设备设施优化等方面提出对我国高速铁路运营管理的启示和借鉴。

摘要：目的以空气动力学性能为导向对新干线列车进行外形特征提取,建立形性协同的拓扑外形设计方法,提升我国高速列车外形设计品质。方法利用眼动实验对新干线列车外形数据库外形进行区域归纳与分析,得到车头外形鼻端部、前脸部、肩部、走行部四个重要区域;对新干线运营以来的16种车型按照四个发展阶段总结各区域造型的型线性状及变化趋势;结合头型各区域特征性状表现与气动性能的对应关系,建立针对我国列车设计的形性协同设计方法。结论通过对列车肩部、走行部曲面转折,鼻端部扁宽造型,前脸部分司机室隆起幅度等特征的合理运用与调整,能在兼顾气动性能的同时提升列车外形设计品质。

摘要：4月25日，由杭州市经济和信息化委员会主办、杭州市工业设计协会承办、杭州和达文化创意产业园管理有限公司与billwang工业设计网共同举办的”全国工业设计专业就业新干线启动仪式暨品牌与产品创新沙龙”活动，

摘要：日本新干线运营50余年积累了丰富的客运产品设计经验,为旅客出行提供便捷高效的交通方式,促进了沿线城市经济发展。在阐述日本新干线客运产品现状基础上,分析新干线客运产品特点,针对我国高速铁路列车产品车辆类型多、列车分类简单、停站方案复杂等方面,提出日本新干线客运产品设计启示,即:打造立体综合交通网,丰富车型并加密网络,增加列车定员以增强运输能力,提升列车服务质量等,为我国高速铁路客运产品设计更好地服务于城市发展提供参考。

摘要：随着我国高速铁路网络覆盖区域逐步完善、人民对旅游出行的需求不断提升,我国已充分具备开行动车组旅游列车的客观条件,目前日本新干线旅游列车已形成了规模化的特色产品体系,为日本铁路行业和旅游产业注入了新动力。通过阐述日本旅游文化资源,以及新干线旅游列车产品运营情况,进一步研究日本新干线旅游列车产品设计中列车运营组织、坐席车厢设计及票种票价方案等主要因素,从而提出对我国开行动车组旅游列车产品的启示,为提升我国高速铁路旅游市场份额提供借鉴。

摘要：以３００系电动车组为主，对日本新干线电动车组交流传动系统中主变流装置、主变压器、异步牵引电机的特点作了介绍，其设计过程中解决的一些问题可借鉴到我国高速列车的研究工作中来。

摘要：英设计师发明世界首个折叠式卫浴据英国《环球邮报》报道，英国一位设计师日前创造了世界上第一个可以折叠的垂直浴室，它看起来就像一个从瑞士军刀那里获得灵感而成的艺术装置。

摘要：我们这里所说的北方新干线，是指80后的部分艺术家。他们的生活方式及对待艺术家的价值判断与北方以往的艺术家有了明显的不同，他们是在市场经济与计划经济不断撞击中成长的。共同价值的队识，绝对的唯一正确，在他们的意识中已不复存在。他们生活在一个开明的社会环境里，所面临的是国际化、网络化。

摘要：介绍了日本新干线电动车组车轴疲劳强度研究的历史,以及解决疲劳强度的措施和方法,并同欧洲高速列车车轴进行了对比,指出在设计、制造、维修等方面积累经验和数据是防止车轴疲劳断裂的有效措施。

摘要：前些天，我在东京接待了成都艺术城的董事长王强先生，王强先生是一位很有情怀的企业家，他觉得房地产开发公司不应该仅仅是建造冰冷的房子，还应该赋予业主们一种高尚的情怀，提升社区居民的文化与艺术素养。两年前，王强先生特地邀请我去厦门的国际社区做了一场题为“告诉你一个真实的日本”的讲演，他说，你得告诉居住在我们社区里的居民们。发达国家的和谐社会是怎样一个社会，它是怎样形成与建设的，从中去发现中日两国的差距，找到自己努力的目标。