摘要：随着我国高速铁路网的逐渐发展与完善,不同铁路线间互联互通的必要性日益显现,采用科学、系统的方法对高速铁路接轨方案开展研究具有重要的现实意义。为了进一步明确高速铁路接轨方案的研究内容和重点,有针对性地填补以往研究中的不足,基于工程实践,全面总结高速铁路接轨方案的主要影响因素、接轨基本形式、接轨站引入方式等内容。结合平漯周高铁周口地区实例,分析不同接轨方案的适用条件及优缺点,研究表明,接轨方案应重点考虑既有铁路概况、运量特点、线路总体走向、功能定位等,明确研究方案后结合主要影响因素进行方案比选,从而确定接轨站的引入方案。

摘要：随着我国高速铁路网的发展与完善,新建高速铁路引入既有铁路地区的情况逐渐增多,考虑既有设施、客站布局、运营管理、城市规划、工程投资等因素,对引入既有站方案和新建站方案进行归纳整理,并结合具体案例分析不同方案的优缺点及适用条件。基于跨线列车运输需求,研究联络线设置的必要性、设置条件及优缺点,对不同联络线方案进行综合比选。针对既有铁路未预留接口、无砟轨道改建困难、路基帮宽导致的沉降等问题,结合漯河西站京广高铁场实例,确定联络线引入对应的车站改建方案。

摘要：＂雪燕02＂号是中国极地研究中心为南极中山、长城及新建站提供保障服务而订制的一艘多用途极地运输登陆艇,由中国船舶及海洋工程设计研究院设计,上海江南造船厂建造完成。本艇由中国船级社审图和建造检验,不入级。2015年1月船东提出相关设计任务和使用要求,2015年11月初交付。