摘要：为保证新旧路面结合质量,提高公路的整体质量,分析沥青路面补强设计与施工要求,同时结合新旧路面工程实例,对路面补强工艺要点进行探究,以期为同类工程提供参考。

摘要：为在公路新旧路面施工环节,为解决热再生材料性能不足引起路面老化、泛油等问题,提升新旧路面结合的质量。以厂拌热再生沥青技术开展分析,提出下面层混合料配合比设计方法,同时对材料矿料级配检测方法探讨,最后详细提出厂拌热再生沥青技术具体施工工艺。分析表明,厂拌热再生沥青技术通过有效回收和再利用旧沥青路面中的资源,以降低对新原材料的需求,减少建筑废弃物的产生,降低碳排放,提高道路维护和改造的经济性。

摘要：为了满足新旧路面的施工标准,提升公路通行能力,以某扩建工程项目为例,从新旧路面拼接设计、拓宽拼接施工多方面系统性阐述新旧路面拼接技术要点,为改扩建公路工程开展奠定基础。

摘要：随着社会经济的迅猛发展，公路的通车里程以及负载相应的加大，许多公路在设计年限内已经不能满足实际运输的需要。鉴于原有的道路依然可以提供行车服务，可以再此基础上进行道路扩建，从而保证道路继续保有一定运输能力的基础上最大限度的降低造价。但是由于新旧路面也成为影响路面质量的薄弱环节，施工中的技术质量将直接的导致路面的不均匀沉降以及日后的纵横裂缝的产生等问题。本文从京珠国道主干线郑州到新郑高速公路的新旧路面结构入手，重点的论述了新旧路面搭接方案的论证以及路面拼接施工技术的质量控制。

摘要：沥青混凝土路面整治工程新旧路面联结层使用材料的不透水性是影响道路使用寿命的重要因素之一,是通过渗水试验计算出它的渗水系数进行评价。但该方法所用设备存在测试速度慢、精度不高、人为因素影响大等问题,故而在原有基础上开发研制了加压渗水装置。通过室内加压渗水试验模拟现场各联结层材料抗压防水作用原理,采集数据比较分析研究,得出结论,为今后的工程项目施工提供可靠的参考依据。

摘要：以G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改建工程为研究对象,采用台阶的形式进行新旧路面拼接,能使各结构层的薄弱面错开,提供更多的接触面,避免了新旧路面拼缝在行车荷载的作用下出现纵向反射裂缝,证明了该研究的有效性和实用性。

摘要：以某道路工程改扩建项目为例,分析了市政道路改扩建的必要性,并依据改扩建设计原则提出了路面结构的设计方案,详细阐述了柔性路面、混凝土路面、道路平纵的拟合、道路拓宽及新旧路面处理等道路改扩建的设计内容,旨在为类似工程提供参考。