摘要：真空预压方法在沿海大面积深厚软土场地地基处理中被广泛应用,其具有加快软土排水固结,提高场地地基承载力的双重作用。根据真空预压前后现场原位试验与室内试验数据,采用数理统计的方法对加固前后软土场地土体物理力学指标(含水率、孔隙比)和强度指标(剪切强度、贯入阻力)进行对比分析。针对采用传统计算方法得出的地基可靠度指标偏小、与实际不符的问题,应用随机场理论计算了本区域软土加固后土体指标的相关距离和方差折减函数值,并将其应用地基土可靠度评价中。结果表明:软土经真空预压加固后土体指标仍然符合随机场理论模型,考虑土体指标相关性的地基承载力可靠度指标显著提高,更加符合工程实际,具有重要的应用和推广价值。

摘要：研究目的:广东西部沿海铁路江门南站范围内分布有较厚的软土,其成因为潭江入海口海陆交互相冲积,土性主要为淤泥质黏土和粉质黏土,局部有沙砾夹层,为了满足承载力及工后沉降的要求,路基基底必须采用复合地基进行加固。合理选择土性参数是复合地基设计的关键,由于土体是在自然条件下形成的,其性质表现出很大的变异性,所以采用概率分析方法设计复合地基显得更加合理。土性参数随机场特性研究可以为复合地基概率设计方法提供依据,本文利用CPT资料对江门南站软土土性参数的随机场特性进行了研究。研究结论:形成了比较系统的随机场研究方法,得到了主要土层的方差折减函数;统计得到了压缩模量、承载力及抗剪强度指标的均值和方差,利用方差折减函数对方差进行了修正,为路基概率设计方法提供依据。

摘要：针对传统可靠度设计方法在地基可靠度分析中算得的可靠度指标过小、失效概率过大的问题,将随机场理论应用于地基可靠度分析。结合鱼山地区围垦促淤过程中获得的大量地勘资料,基于随机场理论讨论采用改进的递推空间法确定土层相关距离的合理性,统计出该地区典型土层土性指标的相关距离及方差折减函数值,并将其应用于岸坡稳定的可靠度分析。结果表明:随机场理论应用于地基土的可靠度分析具有重要的应用和推广价值,采用改进的递推空间法更易确定土性指标的相关距离值,地基土强度指标黏聚力、内摩擦角经方差折减后得到的岸坡可靠性指标更符合工程实际的安全程度。