摘要：为了得出具有较好碰撞潜能的目标车体结构,提出了两个不同的纵梁设计方案,基于有限元理论重点提出了仿真建模中运用比较普遍的对称罚函数法.按照整车变形量、车体减速度、乘员舱侵入量三个评价指标分别评价方案一和方案二,两个方案的整体变形都符合要求;方案二由于设置了诱导槽,在碰撞中吸能盒到纵梁从前至后依次溃缩变形,方案二的减速度曲线更加符合"前高后低"原则及其平均通过力更为平缓;方案二乘员舱侵入量更少.仿真表明设计出的纵梁要有适当的变形引导,纵梁应实现稳定的轴向溃缩模式.因此选择具有更好的碰撞性能的方案二右边车体减速度曲线作为乘员约束系统优化的输入值.

摘要：构皮滩水电站所处地理位置交通不便 ,建设工期长。选择运输可靠 ,投资较省的对外交通运输方案对工程建设的顺利进行尤为重要。在可行性研究阶段 ,构皮滩水电站对外交通运输方案经过多年的研究和多次的现场考察 ,推荐为铁路中转公路 ,中转站设在马场坪。近几年来 ,随着地方经济的发展和交通基础设施的建设 ,构皮滩水电站对外交通运输的条件与以前相比发生了很大的变化。因此 ,初步设计阶段有必要对构皮滩水电站对外交通运输方案进行重新研究。 2 0 0 1年 2月 ,长江委设计院再次组织有关专业的人员进行了实地考察并收集了有关的基础资料 ,在此基础上对构皮滩水电站对外交通运输方案进行专题研究 ,通过综合经济合理性和运输保障性的比较 ,推荐构皮滩水电站对外交通运输方案为 :铁路中转北线公路运输方案 ,辅助运输线路从构皮滩镇进场 ,中转站为遵义董公寺车站。

摘要：在诸多工程设计的可行性方案中 ,如何选择优秀方案 ,已成为确定方案的重要环节。提出了运用价值工程的方法对各可行方案进行技术经济的全面比较 ,以确定最满意方案。

摘要：建筑给水系统的种类众多,对于工程设计而言,选择给水系统的方案需要考虑的因素很多,原则上主要是系统压力、建筑特征、供水可靠性和技术经济等。对于不同的系统设计方案,有时候会出现技术上看不出方案优劣的情况,有必要借鉴价值工程的思想,对系统进行经济比较分析来从中选出更优的设计方案。以建筑生活给水系统、建筑消火栓给水系统、建筑自动喷水灭火给水系统方面的工程实例来进行经济比较分析、选择系统方案并作总结。

摘要：通过对某五星假日酒店3种供水方式的比较分析,结合该建筑特性选择了合理的供水方式。介绍了洗衣废水回用系统,分析其占地面积、处理效果、投资及处理成本,确定了回用系统可行性。

摘要：坚持工程地质选线原则，优化设计，保证了太旧高速公路阳泉过境线方案的正确贯通。

摘要：应用QFD和案例推理的思想,利用通过QFD方法形成的质量特性及其权重来评价备选的绿色产品设计方案,然后检索出与决策者期望之间相似性最大的绿色产品设计方案。结果表明基于QFD方法可以有效地构建绿色产品设计方案中的指标体系和指标权重。此外案例推理是一种有效的绿色产品设计方案选择方法。可根据实际情况,进行绿色产品设计方案选择,具有一定的实用价值。

摘要：某超高层办公楼总建筑高度297.2m,通过对4种常用供水方式特点的比较,选用了高位水箱供水方式,并根据超高层的实际情况进行合理分区。在消防系统选择中,通过总结我国部分超限高层消防给水系统设计的情况和特点,选用了临时高压系统,并具体介绍了消防给水系统的分区情况。

摘要：长度大于6km的特长公路隧道方案选择和勘察设计难度很大且非常复杂,隧道建设考虑的影响因素多,因地形地貌、地质、环境和地理位置等条件不同,每座特长公路隧道都有其自身特点,方案确定必须进行多方面比选。笔者结合自己参加的特长隧道勘察设计经历,从隧道方案选择、隧道位置确定、环境保护、辅助通道、施工、通风及其洞室、路面、交通工程及安全等方面总结出一些体会供交流。

摘要：混凝土配合比设计方案的选择运用直接影响到工程的质量和经济效益,本研究运用价值工程理论的基本原理,论述了价值工程在混凝土配合比优化设计方案选择中的应用方法和步骤。结合工程实例,对设计方案中混凝土的性能指标进行了全面的比较,用评价系数法计算了方案的价值系数。结果表明:应用价值工程理论可以帮助工程设计人员作出科学合理的决策,是一种十分有效的方案选择方法。