摘要：阐述实行工程建设监理制的重要性和必要性,分析当前建设监理工作的现状,提出建设监理工作应尽快向工程前期,特别是建设前期阶段和设计阶段延伸。

摘要：2023年3月31日,由中电建路桥集团总承包、水电五局参与建设的山东莱荣铁路项目ZQSG-1标段无砟道床全部浇筑完成,标志着项目土建主体工程施工全部完成,为该工程的验收和铁路通车奠定了坚实的基础。莱荣高铁正线长193千米,设计速度为350千米/小时。2020年11月9日,莱荣铁路ZQSG-1标段开工建设,中国水电五局承担了其中19.8千米工程的建设任务,其施工主体内容包括5座特大桥的桥梁下部结构施工、4段路基挖方和填筑施工,标段内949榀箱梁预制、运输、架设施工,19.8千米无砟道床施工。

摘要：日前,汉江孤山航电枢纽施工主体Ⅰ标项目部召开土建分部工程验收会议,此次验收的土建分部工程有鱼道工程(进口段)、鱼道工程(出口段)、副厂房三项分部工程。参加验收会的有业主、设计、监理、施工单位有关领导及相关部门,会议由监理部总监陈芙蓉主持。截至目前,汉江孤山航电枢纽施工主体Ⅰ标累计完成土建分部工程验收九项,顺利完成土建工程所有分部工程验收工作,为后续汉江孤山航电枢纽施工主体Ⅰ标单位工程验收奠定了良好的基础。

摘要：日前,由孤山航电枢纽工程当地政府部门代表、专家组、业主、设计单位及各参建单位组成的联合验收代表组,召开了汉江航电枢纽工程蓄水验收大会。经会议确定孤山航电枢纽工程施工阶段蓄水验收顺利通过。两年来,水电三局孤山项目部始终秉承着自强不息,敢于超越的工作理念,一路克服无数艰辛困难,顺利取得一系列重点节点工期,并成功取得蓄水验收通过的佳绩。目前,孤山航电枢纽施工主体I标工程已进入尾工阶段,各项工作已基本完成。在剩余下的工作中,孤山项目部全体员工将以此为动力,力争为孤山航电枢纽施工主体I标的顺利完工画上圆满的结尾。

摘要：近年来,伴随我国社会的不断发展,大型土建工程数量逐渐增加,这在一定程度上带动了我国社会经济的快速增长。由于土建工程的规模较大,因此无论在人力方面还是在财力方面以及物力方面都需要严格的管控。加之我国大型土建工程施工主要以农民工团队作为施工主体,这也是施工团队的施工技术水平不高的重要原因。施工期间施工人员严重缺少安全意识,一旦施工现场安全管理工作不全面,那么极有可能导致出现重大的安全事故。为此,做好大型土建工程管理和成本管控工作极为重要。