摘要：为了研究新型装配式管桁架公路钢桥的施工方法,采用两种不同的导梁结构对新型装配式管桁架公路钢桥进行悬臂推出法可行性分析,应用Midas Civil建立全桥施工有限元模型,重点分析施工过程中结构的位移、应力和稳定性等问题。研究结果表明:位移最大值均出现在最大悬臂阶段,但均可通过安装下弦接头解决该问题;组合应力最大拉压应力值均出现在最大悬臂阶段,两种导梁在该极限状态下均满足强度要求;两种导梁方案下各施工阶段的屈曲系数总体趋势基本一致,屈曲系数最小值均出现在最大悬臂阶段;摇滚的设计承载力必须达到计算值,最大悬臂推出阶段的稳定性验算通过,不会发生结构倾覆。

摘要：本文以实际工程为例,参考拟建场地详勘阶段的岩土工程勘察过程中相似工程经验值、室内试验、原位测试以及钻探等相关资料,对岩土层承载力特征值与物理力学指标进行综合确定,并结合拟建建筑工程施工现场的实际地质条件等,对拟建场地地基基础方案、基础施工可行性及其施工注意事项等进行详细分析,从而为施工方案的设计与制定提供可靠的理论依据。

摘要：天津高银117大厦结构高度587m,是目前国内在建的结构高度最高的超高层建筑。塔楼采用钢筋混凝土核心筒-巨型框架支撑结构。塔楼地处软土地区和高地震烈度区,建筑高宽比达到9.0,竖向荷载作用下巨柱最大轴力1 000MN,工程桩有效桩长75m,基础筏板厚度6.5m。超高层建筑物的这些特点给基础设计带来极大挑战。主要介绍了塔楼基础设计的关键技术,包括桩型选择和布置、基础筏板的沉降和内力分析、巨柱柱脚构造。另外,对基础埋深、结构嵌固端以及筏板冲切等若干问题进行了探讨。

摘要：采用高应变试验的方法,对准1 400 m m 预应力混凝土大直径管桩进行现场测试,了解其承载力、沉桩时拉应力、压应力和桩身输入能量等参数,验证了这种桩的设计合理性和施工可行性。

摘要：某工程项目位于重庆市两江新区大竹林组团,原始场地存在约40m的高差,4栋教学建筑沿场地东侧边坡依次布置于山地斜坡上,采用混凝土框架结构形式,属于典型的吊脚山地结构。该文根据建筑场地特征及结构的不规则情况,对吊脚结构所处的边坡、结构基础、结构主体以及三者之间的关系进行分析设计,针对高边坡使用坡面防护+分级放坡+桩板挡墙支护,主体结构采用大直径嵌岩灌注桩基础,设计处理基础与边坡的相互关系,分析其施工可行性。同时,结合吊脚山地建筑结构的受力特点,在吊脚高度范围局部设置剪力墙,并从结构整体荷载取值、水平及竖向结构布置、抗震性能化以及抗倾覆验算等方面进行全面分析设计。通过设计,保证了边坡的稳定性、基础的可靠性及结构主体的安全性,可为吊脚山地建筑结构的设计提供参考。

摘要：从施工可行性的角度,通过工程实例阐述基坑支护方案设计时应综合考虑支护、止水、降水,并兼顾当地的施工设备、基坑周边环境、材料供应等方面因素,这样才有利于施工顺利进行,并节约工期。

摘要：本文以常州体育运动服务综合楼1#楼为例论述了桩基选型的基本过程。桩基选型前,首先需要了解工程及场地概况,其次是先初步选取常用桩型,再通过技术论证和经济性比选,最后综合考虑各种因素确定工程桩桩基选型。

摘要：不同的混凝土浇注方案对钢管混凝土拱肋的受力、稳定以及拱轴线变形有很大影响。文章以哑铃型钢管混凝土拱肋混凝土浇注工程为例,采用数值模拟方法,以拱肋关键截面上下缘应力、拱顶挠度和拱肋关键截面横向变形为目标控制因素,依据最新评价规范,分析了四种不同拱肋混凝土浇注方案的可行性,得出了先对称浇注下管混凝土,待下管混凝土达到设计强度,再对称浇注上管混凝土的施工方案最为合理,同时也得出了其他浇注方案也满足现行规范要求,具有施工可行性。

摘要：1前言我国对能源和环保问题的重视程度越来越高,对建筑行业的环保要求也越来越严。装配式结构在工程质量、工期和成本控制上,采用了一种高效、绿色、环保的建筑方式,可以大大提升建筑的高效性与周期性。随着组装结构的迅速发展,暴漏出施工过程中出现的许多问题以及施工可行性降低、工期延长[1]。施工难度增大等,从而导致施工的成本上升,资源浪费。所以在建筑工程中应用BIM技术,可以解决以上问题,促进装配式建筑的迅速发展。

摘要：阐述宝兰电气化铁路工程增建第二线换边的各种类型及不同类型的换边对既有线行车的影响，从施工可行性及保证既有线行车安全性方面分别论述了针对不同换边类型的铺架施工方案。