摘要：鉴于整体式闸首底板在顺水流方向易出现裂缝,严重危害船闸的使用安全。本文提出的设置施工宽缝的施工方案可以有效改善整体式闸首底板开裂问题。首先运用ANSYS软件建立模型,对闸首结构进行有限元分析,进一步探索出施工宽缝对整体式闸首底板的应力与变形的影响,将应力计算结果转换成内力,最终研究出满足工程要求的最优合缝时间和设缝位置,从而为整体式船闸的施工提供参考。

摘要：针对我国船闸规范中未对闸首底板设置施工宽缝的相关理论进行规定的问题,本文通过对浙江某船闸工程的案例进行研究,采用ANSYS有限元软件,对设置施工宽缝和未设置施工宽缝两种结构模型进行数值分析,研究施工宽缝的位置及合缝时间对底板受力的影响。研究结果表明:底板的负弯矩随宽缝位置由底板两侧向中间变化而减小,底板的负弯矩随合缝时间的推迟而减小,在设计中应在考虑施工便利等相关因素前提下,尽量使宽缝靠近底板中间轴线,并选择在边墩完成总沉降的60%~80%时进行合缝,以降低弯矩,实现最大的综合效益。为施工宽缝的底板理论研究提供有益的参考,有助于规范设计和施工实践。

摘要：在水利工程领域,我国在内陆运河的节水型船闸数量不断增加,在减少水资源消耗和提高工程的稳定性与耐久性方面发挥了重要作用。然而,船闸结构接缝处的渗漏问题依然是水利建设中亟待解决的难题,其直接影响到船闸的正常运行和长期性能。因此,对船闸结构渗漏进行有效的控制技术研究,对于船闸的设计与施工维护具有重要的实际意义。以高石碑水闸工程为例,对施工中的宽缝技术进行了综合分析,探讨了大体积混凝土施工中宽缝的设计原则、布局策略以及缝面处理技术。这些研究成果对于工程实践具有一定的借鉴和指导作用。

摘要：结合江苏省土基上的船闸工程实例，分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况，就闸首计算中自重折减系数进行探讨，并对底板底层钢筋保护层在施工宽缝周围的防裂问题提出建议。

摘要：结合江苏省土基上的船闸工程实例，分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况，就闸首计算中自重折减系数进行探讨，并对底板底层钢筋保护层在施工宽缝周围的防裂提出建议。

摘要：船闸底板采用分缝施工时,封缝前后结构体系发生变化,为研究此时底板内力计算方法,以某船闸闸室为例,采取不同计算方案,使用分层地基模型链杆法计算其施工期、完建期和检修期闸室底板弯矩和地基反力,并与数值模拟结果对比。结果表明采用增量法计算闸室底板内力正确;基岩上船闸中底板自重应在施工期计算,其后不需考虑;设计时还需考虑施工宽缝位置的影响,施工宽缝离船闸中轴线越远则底板负弯矩越大,可将宽缝设置在船闸中轴线处。