摘要：2008年8月29日，交通运输部公布7JTGFB02—01—2008《公路桥梁抗震设计细则》、JTG/TJ22—2008《公路桥梁加固设计规范》及JTG／TJ23-2008《公路桥梁加固施工技术规范》，作为公路工程行业推荐性标；隹，三项标；隹均于2008年10N1日起施行。原《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）中相应部分同时废止。

摘要：本文结合路面设计规范及相关程序对新疆省道 S201线路面设计的结构层厚度进行演算,并检测全线的旧路弯沉,确保厚度能够满足要求;结合新疆地区气候的实际特点,如夏季高温、冬季寒冷等,综合考虑集料、沥青等原材的性能指标,采用新的路面施工技术规范进行了 S201线 AC-20、AC-13沥青混凝土的配合比设计,并对今后新疆地区路面设计提出几点建议。

摘要：9月11日消息，由中交四航局水工构造物耐久性技术重点实验室主编的两部规范已于日前发布。这两部规范是《青岛海湾大桥海工高性能混凝土设计与施工技术规范》与《青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范》。

摘要：近日，交通运输部颁布实施了《公路桥梁抗震设计细则》、《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固施工技术规范》3个新的公路工程行业标准规范。

摘要：日前，由中交建四航局重点实验室制订的《青岛海湾大桥海工高性能混凝土设计与施工技术规范》、《青岛海湾大桥混凝土涂层防腐蚀设计与施工技术规范》专用工程规范正式发布，这对有效推进青岛海湾大桥的施工进程，确保该桥主体结构达到100年的设计使用年限具有重要意义。

摘要：在哈尔滨市西环绕城公路的施工过程中,对于上面层改性沥青混合料的组成设计就将其中的矿粉以2%的水泥替换之,以达到最佳设计,现就采用此种设计探讨一下施工中的技术特点.通过人民交通出版社出版的JTJ036-98中的改性沥青的标准表可以看出技术标准比普通沥青高,充分显示了改性沥青的特点,粘附性好.在实际生产过程中与普通沥青有明显的区别,就是黏度大,拌和料温度降低的速度快.拌合料80℃就结块不能使用等等,都能显示出沥青的特点.

摘要：从10月1日起，交通运输部公布的《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁加固施工技术规范》正式实施。据悉，这两本规范是我国在公路桥梁加固领域中首次以规范的形式对公路桥梁加固的设计和施工技术进行规定，规范作为公路工程行业推荐性标准。

摘要：钻孔施工中钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径、孔形、倾斜度等进行检查,符合表6.8.3的要求后方可清孔.清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等,施工中采用何种方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定.