摘要：大跨度钢管混凝土系杆拱桥线形控制考虑混凝土收缩徐变的影响因素时,通常按照理想的连续施工时间历程进行分析。然而工程实践中,常因长时间停工造成施工不连续,忽略停工期间的收缩徐变对线形控制的影响,这对成桥线形要求较高的高速铁路钢管混凝土系杆拱桥线形控制是非常不利因素。本文依托高速铁路72 m标准跨度的钢管混凝土系杆拱桥,提出考虑施工步骤过程对收缩徐变变形的影响,采用有限元仿真分析和现场监测相结合的方法,分析该因素对大跨度钢管混凝土系杆拱桥成桥线形的影响。结果表明:考虑施工步骤的收缩徐变因素时,系梁和拱肋收缩徐变变形增大,系梁应力在拱脚处保持不变,拱脚处钢管应力减小。因此,在高速铁路大跨度钢管混凝土系杆拱桥的线形控制技术中,应考虑施工步骤收缩徐变因素对线形的影响,确保后期无砟轨道标高的精确控制。

摘要：在对一座连续梁桥进行有限元计算时发现,按照设计提供的施工步骤,即在浇筑边跨不平衡段时拆除主墩活动墩侧的临时固结而未拆除固定墩侧的临时固结,将会出现成桥后累积位移边跨不对称的情况,不利于施工中梁体的线形控制。通过改变原设计的施工步骤,将原设计施工阶段和调整后的施工阶段分为2种工况,对比2种工况下累计位移和关键截面应力,分析了改变施工步骤对连续梁桥应力及位移的影响。结果表明,采用新施工步骤该桥位移和应力满足要求且有利于施工线形控制。

摘要：学校图书馆综合布线系统是一个极具挑战性的建设项目,特别是工作区子系统的设计,是图书馆综合布线设计中的难点和关键点,工作区子系统设计的好坏直接关乎整个综合布线系统的成败。在概述图书馆综合布线、功能分区和智能化系统的基础上,分析了网络信息端口不够可能造成的影响,提出了图书馆综合布线项目施工步骤。

摘要：施工是稀浆封层和微表处工程的关键环节，要求施工人员熟练掌握施工步骤和施工工艺，严密组织、精心施工。一般稀浆封层和微表处施工步骤见图2。

摘要：现代建筑工程是一个结合了建筑科学、工艺和艺术的复杂而巨大的工程系统。其质量管理和质量控制是保证工程顺利进行的重要手段。然而,在实际的施工中因为多种问题常常会影响到工程的质量。本文从实践的角度出发,首先分析了影响建筑工程质量的各类问题,包括施工人员技能缺陷、材料质量不稳定、施工设备老化、施工环境因素、施工疏忽、以及施工检查不严等问题。为了解决这些问题,文章提出了一种综合的解决策略:强化了施工人员的技能和知识培训,加强了原材料的质量控制,定期维修和更新施工设备,加强了施工现场的环境控制,细化了施工操作步骤,并且加严了检查标准和流程。最后,文章提出了实施这些策略可以有效提高建筑工程的质量、确保施工进度和降低施工成本,为建筑工程施工质量管理提供了有益的参考。

摘要：随着我国海洋油气事业的迅速发展,浮托安装技术也正在得到越来越广泛的应用。因不同浮托项目对驳船滑道间距、位置等的设计需求不同,装船前往往需要对楔块进行不同程度的移位,以保证楔块位置与滑道一致。本文将基于曹妃甸6-4项目对海洋石油228船不同浮托项目间楔块移位的设计方案、计算方法、施工工艺流程等进行较为详尽的介绍。可为今后其它浮托项目进行大型楔块移位施工提供参考借鉴。

摘要：市政工程中,跨渠桥梁是沿河道路的重要组成部分,它不仅影响桥梁的安全性、耐久性和美观性,还关乎市民的出行便利性和舒适性。跨渠桥梁施工涉及地质、结构、环境等综合因素,如果缺乏严格的施工技术控制,就容易导致桥梁出现裂缝、变形、沉降、错台等施工技术缺陷,影响桥梁的使用寿命和性能。结合广东地区工程实例,从施工工艺流程组织、桩基施工、空心板梁预制、盖梁施工、垫石支座、空心板梁架设等施工技术提出相应的技术措施,以保证跨渠桥梁施工过程施工技术的可靠性,减少产生裂缝、变形等相关施工技术问题。对跨渠桥梁的设计原则、结构特点、质量控制要点等方面进行了分析和总结,以期为广东地区乃至全国的跨渠桥梁建设提供一定的借鉴和指导。旨在为后续相关工程提供参考,以提高跨渠桥梁的施工质量。

摘要：建筑加固工程施工组织设计,介绍了建筑常用的检测方法和加固方法以及各种建筑结构检测方法的主要特点、用途和适用范围以及各种建筑加固方法的主要特点、适用范围和施工重点。

摘要：碳纤维增强聚合物(也称碳纤维增强塑料)由改性环氧树脂粘聚高抗拉强度的碳纤维束组成.采用碳纤维布加固具有以下几个优点:a、抗拉强度高(抗拉强度约为二级钢的十几倍),效果好;b、加固后能大大提高结构的耐腐蚀性及耐久性;c、自重轻(约200g/m2),基本不增加结构自重及截面尺寸;柔性好,易于裁剪,适用范围广,适合任何形状;d、施工简便(不需大型施工机构及周转材料),没有湿作业,易于操作,经济性好;e、施工工期短.下面是本人在某砖混结构加固中采用的施工步骤:

摘要：以超高层塔楼自重作为模拟施工分析的初始工况,对剪力墙及主要框架柱进行施工模拟分析,对比线弹性及施工模拟分析下的轴力和竖向位移结果,选择合理的设计依据。采用1xDL+0.5xLL作为初始荷载,对结构进行整体屈曲分析,从而对结构的整体稳定承载力进行初步的了解。