摘要：通过介绍桃源水电站枢纽工程总承包项目特定的施工环境,从与地方关系协调开始,在进行封闭管理、施工期通航、环境保护、水土保持、爆破振动控制等过程中遇到的有关问题,所采取的对策与措施,为施工期各项目标的顺利实现提供了有利保障,为该模式下的总承包项目管理积累了宝贵的经验。

摘要：针对风积沙地区公路桥梁岸坡设计中施工便道岸坡模型构建的困难性,提出一套基于实际施工环境下的岸坡稳定性分析方法。首先,提取施工便道模型各点三维坐标,运用犀牛软件重新拟合岸坡坡面,建立天然工况模型;其次,将便道地形点引入模型,并把原坡形重合地形点剔除,建立三维岸坡施工便道修筑工况模型;最后,以在建项目内蒙古西拉木伦河特大桥岸坡为研究对象,运用FLAC3D分析天然工况和施工便道开挖模型的稳定性,与传统二维分析方法进行对比,并通过施工探究该分析方法的准确性与可行性。

摘要：阜阳市向阳路颍河大桥引桥上部采用等(变)截面斜腹板混凝土连续箱梁结构,自北向南依次跨越华桥沟、颍河滩地、颍河南大堤及河滨东路。根据引桥桥位处地形地貌及地质条件等实际情况,引桥上部分别采用大跨度非落地式膺架、钢管+型钢+碗扣式钢管组合支架、落地式满堂钢管脚手架3种模板支撑体系现浇施工。综合介绍3种模板支撑体系的结构设计、施工工艺及方法,通过工程实践总结得知,不同施工环境下的箱梁现浇施工采用不同的模板支撑体系,较采用单一模板支架体系,施工成本及工程进度均得到有效控制,施工安全与工程质量均得到一定的保障。

摘要：为了研究施工环境对钢筋计参数及桩基试验结果的影响,通过理论分析与现场堆载试验相结合的方法,根据力学平衡条件现场重新标定钢筋计,并得出了钢筋计修正系数K值的计算公式.纠正了钢筋计测试的计算误区,从而准确地计算出桩身不同深度处各截面的轴力.研究结果为试验数据的准确性提供了可靠的保障,为钢筋计在桥梁桩基受力分析研究提供了标定方法.

摘要：中老铁路是＂一带一路＂倡议提出后,第一个以中方为主投资建设并运营、与中国铁路网直接连通的境外铁路项目,全线采用中国技术标准、使用中国设备。项目总投资近400亿元人民币,由中老双方按照7：3的股比合资建设。中老铁路,北起中国磨憨（磨丁）口岸,南至老挝首都万象,线路全长约414公里,设计时速160公里,建设标准为国铁Ⅰ级、单线设计、电力牵引、客货混运。按照规划，中老铁路将于2021年底建成通车，未来从万象搭乘火车至磨憨只需5个小时，而至昆明则只需lO个小时。

摘要：可控低强度材料(CLSM)是一种自流平、自密实的新型填充材料,适用于各种异形断面回填工程。文中以室内配合比设计与现场施工的方式,对CLSM不同配比下的表现及施工环境对其实际性能的影响进行研究。结果表明,颗粒圆润、表面光滑的河砂相较于棱角尖锐、针片状含量较高的机制砂更能提高CLSM的流动性;在极端气候如冰雪低温天气下施工会降低CLSM的抗压强度并加剧裂缝的产生。

摘要：针对路网改建及大中修工程施工环境现状,从工程设计、施工队伍选择、施工组织、交通管制、设备配套、经费保证、安全文明施工及新技术、新工艺、新材料的运用等方面分析了应对的办法。

摘要：武汉市某施工场地狭窄，基坑侧壁有松散的杂填土、索填土和软塑状态的粉质粘土，稳定性较差，并且靠近江边，地下水丰富，是基坑支护出现事故的多发地区。基坑开挖过程中需重点防范地下水突涌问题。本工程采用地下连续墙作为有效的止水及基坑支护方式。

摘要：从工程项目的质量管理、工程的设计及施工方案、工作流程等方面论述了如何更好地完善项目质量管理和创建和谐的施工环境,着重阐述了工程项目施工期间应做好的几点工作,指出作为施工企业管理者更应努力创建和谐施工环境。

摘要：项目管理是项目相关各方管理活动及其相互关系的总和，项目管理目标就是运用各种知识、技能、手段和方法去满足工程项目干系各方的要求和期望。作为生产现场的直接组织者和实施者，施工单位处在建设、设计、监理等项目管理链条的下游，如果能够根据自身所处的特点，创造条件，扬长避短，营造有利于施工生产的内外部和谐环境，对促进项目成功有着极其重要的理论和现实意义。